大陸海關總署今天（13日）公布最新外貿數據，今年前三季度大陸貨物貿易進出口總額達33.61兆元（人民幣，下同），年增4%。其中出口19.95兆元，增長7.1%，光是一帶一路國家的出口總值就高達51.7%；另外進口13.66兆元，小幅下降0.2%，單9月進出口總值達4.04兆元，增長8%。
海關總署副署長王軍在國新辦記者會上指出，中國對共建「一帶一路」國家的貿易額達17.37兆元，增長6.2%，佔整體進出口總值的51.7%，比重再提高1.1個百分點。其中對東協、中南美、非洲及中亞地區的貿易分別增長9.6%、3.9%、19.5%及16.7%。他表示，前三季中國外貿「量質齊升」，貿易結構仍在持續強化。
不過王軍也坦言，目前外部環境仍嚴峻複雜，穩定四季度出口仍需付出艱苦努力。
在產品結構方面，出口機電產品總額12.07兆元，增長9.6%，佔出口比重六成。高技術產品如電子資訊、尖端裝備、儀器類出口增幅分別為8.1%、22.4%及15.2%，綠色產品與鐵道電力設備等亦維持兩位數成長。進口方面，原油、金屬礦砂量分別增4.9%與10.1%，尖端製造設備如計算儀器、通訊設備進口額增幅近9%。
王軍指出，目前大陸共有約70萬家外貿企業具進出口實績，較去年增加5.2萬家，其中民營企業占比超過八成，進出口額達19.16兆元，增長7.8%；外資企業進出口9.82兆元，增3.1%。
針對各界關注的「中美互收船舶靠岸費」問題，海關總署新聞發言人呂大良在會上批評，美方做法屬「典型的單邊主義與保護主義行為」，帶有明顯歧視性，嚴重破壞國際航運和造船市場的公平競爭環境。
美國貿易代表辦公室今年4月宣布對中國海事、物流與造船業啟動301調查最終措施，自10月14日起，對中國公司擁有或營運的船舶加收港口服務費。作為反制，大陸交通運輸部10月10日依《國際海運條例》發布公告，決定自14日起對涉美船舶徵收「特別港務費」，以維護中國海運企業的合法權益。
呂大良強調，中方反制屬「必要的被動防禦行為」，是保護中國產業正當權益的合理措施，也是在維護全球供應鏈穩定與多邊貿易秩序的必然之舉。他呼籲美方「正視自身錯誤」，停止對中國海運業的無理打壓，並回到「對話與協商的正確軌道」。
面對中美摩擦帶來的不確定性，部分商品如聖誕節相關產品已提前出口美國。呂大良指出，部分國家濫施關稅措施，擾亂全球貿易節奏，也衝擊企業生產和出口安排。他表示，中國將繼續支持多邊貿易體制，穩定全球供應鏈，為世界經濟注入「確定性與穩定性」。
