往來兩岸的民眾要注意，中共即將實施「史上最嚴」的充電寶（行動電源）安全標準，估計目前大陸市面上銷售的充電寶將有7成不符合新的安全標準。
由於接連發生旅客帶充電寶搭機自燃事件，大陸6月28日起，禁止旅客攜帶或托運未標示「3C」（中國強制性產品認證，China Compulsory Certification，簡稱CCC）標誌的充電寶登機；但即便有3C認證的充電寶，後來還是發生機上自燃事件，而且，不乏知名大廠的產品。
據大陸「藍鯨科技」網站披露，工信部已於10月及11月多次組織召開《移動電源安全技術規範》徵求意見稿研討會；而根據《移動電源安全技術規範》（徵求意見稿）顯示，與舊標準相比，新的充電寶國家標準在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數十項嚴苛改進。
與會的大陸企業負責人透露，此次制定的標準非常嚴格，許多工廠難以達到，而工信部的態度也很明確：達不到標準就不要繼續生產，因為總有一些企業能夠達標。
與會企業負責人透露，有近300家充電寶產業鏈（晶片、主機板、電芯）的企業代表參加了研討會；經過三、四輪研討會，目前標準已基本確定，預計12月公示，2026年2月正式發佈，同年6月起實施；新規落地後，原有3C認證規定將全面失效。
一位充電寶供應鏈資深人士表示，這次新的國家標準不僅是技術升級，更是一場行業大考，新規實施後，預計將有近七成現有產能，因無法滿足新標技術要求，將被迫退出移動電源市場。
在整機層面，新規改變過去僅標註品牌方的做法，明確要求外殼必須標註「建議使用壽命」與代工廠全稱，此舉將強化產品溯源能力，讓消費者更容易掌握產品的使用週期，提升市場訊息透明度。
在新規實施日程方面，業者透露，針對目前市面上已獲新3C認證的流通產品，將設置半年緩衝期，供企業清理庫存，部分產品或可轉售至非洲、拉美等低端市場；新規生效後，已銷售至消費者手中的產品仍可繼續使用，但未售出產品須在新規實施前完成銷售或退出市場。
值得注意的是，在航空運輸管理方面，已獲3C認證的產品以後仍可攜帶登機，但隨著2026年新標準正式加嚴執行，目前市場上僅約一半產品有望通過新認證。
大陸充電寶價格或將上漲，據業者估算，為全面滿足新標準要求，企業在研發、生產工藝改造和認證檢測等方面的新增投入，將導致充電寶整體製造成本上升約30%，這一成本上漲將不可避免地傳導至終端零售價格。
不過，對消費者來說，一分錢一分貨，新規下的產品使用壽命將從目前的300次充放電大幅提升至600次以上，單位使用成本實則下降。
在新規實施後，大陸充電寶召回機制會變得更加嚴格和常態化，新規之下，即使產品通過了3C認證，每一批次的產品都可能面臨工信部指定實驗室的抽檢，未達標的批次將面臨直接召回，並可能被處以高額罰款。
大陸民航局宣布，自6月28日起禁止攜帶無3C標識及被召回的充電寶上境內航班後，深圳羅馬仕、安克創新、小米通訊共回有安全疑慮的充電寶135萬餘件。
目前，大陸主管機關已暫停充電寶、鋰電池企業3C認證書近9000張，撤銷證書600餘張；電商平台也攔截不合規的產品連結約8萬個。
