歐盟網路安全局（European Union Agency for Cybersecurity，ENISA）22日證實，近日多座機場自動報到系統癱瘓是勒索軟體攻擊所致，凸顯關鍵基礎設施日益暴露在網安風險之下。專家指出，駭客傾向鎖定高知名度目標，使事件更受矚目，但整體攻擊頻率並未明顯增加。
路透報導，自19日起，駭客癱瘓了RTX公司旗下柯林斯航太（Collins Aerospace）提供的自動報到系統，造成數十班航班停飛、數千名乘客受影響。到22日，歐洲多個大型機場仍未完全恢復。
ENISA聲明指出，執法部門已介入調查這種會鎖定資料、迫使受害者付費解鎖的惡意軟體，但未透露攻擊源頭。
英國廣播公司BBC報導，據了解，駭客鎖定的目標是名為Muse的熱門報到系統。柯林斯航太迄今未交代事件細節與復原時程，只稱此為「網路事件」。
勒索軟體攻擊日益猖獗，犯罪集團每年靠贖金進帳數億美元。今年4月，英國零售商馬莎百貨（Marks and Spencer）就遭攻擊，至少花費4億英鎊才得以復原，並歷經數月干擾，公司未透露是否支付贖金。英國豪華車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）近期也曾因勒索軟體被迫暫停生產。
英國網路安全公司Sophos威脅情報總監皮林（Rafe Pilling）表示，駭客越來越傾向攻擊高知名度目標，以博取關注，但整體數量並未顯著上升。他說：「在歐洲，具破壞性的攻擊變得更顯眼，但顯眼不等於頻繁。真正大規模、會擴散到現實世界的破壞性攻擊仍屬少數。」
德國產業組織Bitkom調查約1,000家公司，結果發現勒索軟體是最常見的網攻形式，每七家企業就有一家曾付贖金。
柯林斯航太22日表示，正與布魯塞爾與歐洲最繁忙的倫敦希斯洛（London Heathrow）等受影響機場合作，已進入最後更新階段，協助全面恢復功能。
柏林機場因舉辦柏林馬拉松，22日的旅客量高於平常，但其報到系統仍未恢復，出發航班延誤超過一小時。
有乘客形容登機過程宛如民航早期年代，要用手寫登機證。布魯塞爾機場則以iPad和筆電辦理線上登記，在約550架起降航班中，22日有60班被迫取消。都柏林機場則僅受「極小」影響，部分程序改以人工處理。
法國航太公司泰雷茲（Thales）最新報告顯示，過去一年針對航空業的網攻數量增加了600%。
