韓國全國機場勞動者聯盟周二（9日）宣布，將從本月（9月）19日起至中秋節連假結束，發動全國15個機場（包括仁川國際機場、金浦國際機場等）的全面罷工。
這是該聯盟首次由仁川機場的民間勞總公共運輸工會仁川機場支部與其他14個機場的全國機場工會聯合發起的罷工行動，預計將對秋節期間的航空運輸造成嚴重影響。
《朝鮮日報》報導，全國機場勞動者聯盟於周二上午在首爾龍山總統府前舉行罷工宣言儀式。該聯盟由仁川機場及全國其他14個機場的工會組成，成員主要為機場子公司員工，負責跑道與航廈維護、消防、電力設備管理等關鍵工作。
工會提出三大訴求：第一，將仁川機場的三班兩輪制改為四班兩輪制，以改善勞動條件；第二，因應仁川機場第四階段擴建計畫，增加必要人力；第三，改善全國機場子公司員工的待遇不公問題。
全國機場工會秘書長金行基（Kim Haeng-gi）表示：「在現行制度下，員工若不更換班次或請人代班，根本無法休息，因為休假會導致勞務費用被扣除」。他指出，這種制度導致員工疲勞累積，甚至引發安全事故，但所有責任卻由子公司承擔，母公司未積極解決問題。
工會計劃從本月19日起至中秋節連假結束（10月7日）持續罷工。鑑於今年春節連假期間，即使無罷工行動，各機場仍發生3至8小時的航班延誤，工會警告，此次罷工可能導致更嚴重的航班取消或延誤，引發「航空大亂」。仁川機場作為韓國最大國際航空樞紐，中秋節期間客流量龐大，罷工更可能對旅客返鄉及旅遊計畫造成重大衝擊。
此次罷工正值中秋節連假，韓國國內外旅客流量高峰，罷工可能導致航班延誤與取消，仁川、金浦等主要機場的航班運營可能嚴重受阻，影響旅客返鄉與國際旅遊計畫。而旅遊、零售與物流業可能因旅客減少與貨運延誤蒙受損失，特別是仰賴秋節消費的商家。工會強調，長期疲勞與人力不足已導致安全事故風險上升，罷工可能進一步暴露機場運營的脆弱性。
報導指出，罷工若持續，可能重創韓國航空業形象，並影響中秋節期間的經濟活動，特別是旅遊與物流產業。仁川機場的第四階段擴建計畫已加重員工工作負擔，卻未相應提升待遇，工會訴求具有一定合理性。《中央日報》則分析，罷工可能導致航班延誤或取消，影響數十萬旅客，同時對韓國作為亞洲航空樞紐的地位構成挑戰。該報呼籲政府與機場管理當局迅速展開談判，以避免連假期間的混亂。
《韓國經濟》進一步警告，罷工可能對供應鏈造成連鎖效應，尤其是仁川機場作為貨運樞紐的角色，可能影響電子產品與醫療物資的出口。報導引述專家意見，認為若罷工延長，經濟損失可能高達數十億韓元，且對韓國旅遊業的復甦構成威脅。各界敦促韓國政府與機場當局儘快與工會協商，尋求解決方案，以減輕對旅客、經濟及航空業的衝擊。
