特斯拉（Tesla）部分高管已接獲指示，為可能與SpaceX合併做準備，開始規畫拆分中國業務。馬斯克（Elon Musk）多年來因地緣政治緊張，刻意將特斯拉的中國業務設計成可輕易與美國業務分離的結構，如今這項安排可能在合併案中派上用場。
WSJ Scoop: @Tesla executives have been told to prepare for a separation of its China business ahead of a possible merger with @SpaceX over geopolitical concerns; possible options discussed include spinoff, sale or closure. By Becky Petersen, Raffaele Huang https://t.co/PJphShEuMQ
— Yoko Kubota (@Kubota_Yoko) July 31, 2026
《華爾街日報》（The Wall Street Journal）報導，知情人士指出，馬斯克近年指示特斯拉高管，要以「雷射般精準」的方式區隔美國與中國業務，確保一旦兩國爆發地緣衝突，至少美國這一半的業務能存活下來。目前，部分高管已被告知要為拆分中國業務預做準備，顧問團隊也討論過分拆、出售或關閉等可能選項。
無論採取哪種方式，都可能對特斯拉造成深遠影響。中國業務曾幫助特斯拉轉型為穩定獲利的全球主流電動車領導者，若拆分也可能影響與SpaceX合併後的估值。特斯拉對此未回應置評請求。
報導刊登後，馬斯克在個人社群發文否認曾討論此事，並稱這則報導是「假新聞」。特斯拉究竟能多快完成分拆或出售中國業務，目前仍不明朗，相關計畫也可能再有變動。
Elon denies reports that Tesla is selling off Giga Shanghai
— Whole Mars Catalog (@wholemars) July 31, 2026
As a side note can we not delete the posts if he denies the rumor as it makes it difficult for people to see what he’s denying https://t.co/JW6uxRB87b
身兼特斯拉與SpaceX執行長的馬斯克，近月來多次強調兩家公司在人工智慧專案上的綜效，並重組業務。SpaceX今年（2026年）6月完成創紀錄的首次公開募股，募資860億美元（約台幣2.77兆元）後，投資人與分析師對合併構想反應正面。馬斯克上周對投資人表示：「顯然我們不能在財報電話會議上談論合併這類事情，必須透過適當程序來處理。」
知情人士透露，馬斯克特別擔心特斯拉過度依賴中國電池芯，也憂慮一旦北京對台灣動武，可能影響半導體供應。目標是在2026或2027年前做好準備，以因應可能爆發的戰爭。拆分包括上海電動車工廠在內的中國營運，可化解SpaceX作為美國重要國防承包商所衍生的潛在衝突，並在特斯拉中國子公司與美國業務之間建立防火牆。
SpaceX因承接美國政府業務，面臨嚴格限制。該公司是重要國安國防承包商，業務包括發射機密衛星，以及在烏克蘭等戰區提供網路服務。2025年，美國政府銷售占比達20.9%。相關業務受到出口管制，部分計畫更涉及機密政府活動。
知情人士表示，高層也曾討論另設銷售實體，專門處理上海廠的出口業務，並可能建立獨立辦公系統，禁止中國員工直接存取其他單位資料。雖然特斯拉中國已有一定自主權，但全球員工仍密切合作，中國區最高主管朱曉彤（Tom Zhu）目前還負責特斯拉全球汽車業務。
知情人士指出，若SpaceX與特斯拉合併，北京勢必嚴格審查，因為一家主要美國國防承包商將掌控特斯拉在中國的工廠，以及可能被轉用於美軍的技術與供應鏈。北京也擔心中國約兩百萬名特斯拉車主的資料，可能落入美國國防公司手中。一旦合併，北京可能要求特斯拉做出承諾與業務隔離，防止SpaceX影響特斯拉中國，或避免稀土等軍民兩用物資從特斯拉中國流向SpaceX。
針對《華爾街日報》這則報導，路透在中國外交部例行記者會上詢問中方立場。發言人毛寧（Mao Ning）回應：「我不了解你所說的情況。中方反對任何泛化國家安全概念、對中國採取歧視性措施的做法。」
特斯拉在上海擁有兩座主要工廠，生產電動車與電池，產品銷往中國並出口至多個市場，但不包含美國。
中國是特斯拉僅次於美國的第二大市場，2026年上半年約占銷售比重18%。與多數西方車廠不同，特斯拉在中國的製造業務並非合資企業。
在川普（Donald Trump）第一任期期間，特斯拉曾啟動名為「碳計畫」（Project Carbon）的行動，將中國供應商遷往墨西哥，知情人士表示，這項決定不只是為了因應美國對中國商品的關稅。馬斯克特別擔憂特斯拉對中國磷酸鐵鋰（LFP）電池芯的依賴，以及對全球最大晶圓代工廠台積電晶片的依賴，因為台海一旦爆發衝突，供應就可能中斷。
2025年，特斯拉決定在2027年前停止於美國工廠使用中國供應商，部分原因是美國關稅與在地生產獎勵措施。跨國企業的合併通常需通過多個司法管轄區的監管審查，多數聚焦反壟斷議題。2018年，高通（Qualcomm）就因無法取得中國核准，而終止收購荷蘭晶片商恩智浦（NXP Semiconductors）的計畫。
美國企業為中國業務制定應變計畫並不罕見，已有多家公司將中國業務獨立出去。星巴克（Starbucks）近期出售中國業務多數股權，百勝餐飲（Yum Brands，擁有必勝客與肯德基）也在2016年分拆中國事業，並出售股權給當地投資人。
