德國汽車巨頭福斯汽車（Volkswagen，中稱「大眾汽車」）正考慮關閉4座德國工廠，並將裁員規模擴大至高達10萬人，2名知情人士透露，這將成為汽車產業史上規模最大的重組行動。據悉，福斯監事會成員已獲知此計畫，並將於下月（7月）9日的會議中進行討論。
路透報導，此舉背景是福斯面臨中國競爭對手日益強大的壓力、美國對進口汽車的高額關稅，以及歐洲市場需求持續低迷，公司已公開表示現有商業模式難以為繼。知情人士指出，若關閉漢諾威（Hanover）、茲維考（Zwickau）、埃姆登（Emden）以及奧迪位於內卡蘇爾姆（Neckarsulm）的工廠，將直接影響超過4.5萬個工作崗位，加上原本已規劃的5萬人裁員，總數將達到10萬人。
VW weighs up to 100,000 job cuts, four plant closures - https://t.co/WWbCg66HZ9
— Michael Sweeney (@michaelsweene1) June 29, 2026
此規模在汽車產業史上前所未見，可與2009年通用汽車（GM）破產前後的大幅重組相比擬，當時通用在4年內裁減高達7.4萬個職位，並關閉或閒置21座工廠。福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）梢早已向高階主管提出此計畫，希望凝聚支持，但預料將遭到工會與第二大股東下薩克森邦政府的強烈反對。
《經理人雜誌》（Manager Magazin）率先報導此消息，並指出這家全球第二大車廠還計劃在未來5年將投資額削減約15%，降至約1300億歐元（約台幣4.71兆元）。布魯姆與財務長安特利茨（Arno Antlitz）目標是對這家已有89年歷史的企業進行根本性重組，包括將核心福斯品牌與零件業務分拆為獨立實體。
消息傳出後，福斯股價上周五下跌3.4%，創16年新低，顯示投資人對計畫能否成功抱持懷疑態度。福斯股東德卡投資（Deka）的史派希（Ingo Speich）向路透表示：「高成本只是症狀而非根源，必須推出市場高度需求的有吸引力產品，才能真正解決問題。」
福斯發言人拒絕對「機密文件」置評，但表示「整個集團包括品牌與子公司都必須進行深遠變革」。福斯工會與德國強大工會組織IG Metall發表聯合聲明，誓言全力阻擋此計畫。下薩克森邦總理也表示，該邦不會同意相關方案。
福斯2025財年全球員工總數為66.7萬人，其中近43%在德國工作。布魯姆2024年首次提出關閉德國工廠的計畫時，便因工會強烈反對而被迫讓步。
分析師指出，福斯長期受區域政府與工會影響，未能及時調整人力結構，如今在中國電動車競爭、關稅壓力與歐洲需求疲弱等多重夾擊下，面臨前所未有的生存挑戰。中國車廠不僅在本土大幅搶佔市占，更快速擴張至歐洲市場，福斯在中國的領先地位已遭比亞迪（BYD）超越。
此重組計畫若落實，將對福斯獨特的治理結構與勞資關係帶來重大考驗。
