日本海上自衛隊護衛艦「雷」號17日通過台灣海峽後，共軍東部戰區隨即於19日組織飛彈驅逐艦「包頭艦」編隊穿越琉球群島南部的橫當水道，進入西太平洋演訓。大陸旅美學者鄧聿文示警，未來一至兩年內，中日可能將出現有限度海空摩擦，甚至小規模開火，該想像不能視為危言聳聽。
鄧聿文：中日出現海空摩擦、小規模交火已具現實性
身為中國戰略分析智庫研究員兼中國戰略分析雜誌共同主編的鄧聿文在X發文分析，北京之所以對護衛艦「雷」過航反應強烈，關鍵在於時間點極為敏感。4月17日正值《馬關條約》簽署紀念日，被中國視為「國恥日」。他指出，在當前中日關係緊繃背景下，這類歷史記憶不但不會淡化，反而容易被放大，對北京而言，日本軍艦選在此時穿越台海，很難被解讀為單純的「技術性航行」。
鄧聿文進一步指出，北京的回應明顯升級，若將這些動作放在中日戰略對抗持續升溫的脈絡下觀察，中方顯然不打算輕輕帶過，而是藉機推升壓力層級，依此趨勢發展，未來一至兩年內出現海空摩擦甚至小規模交火，已具一定的現實性。
他認為，更直接的背景，還包括此前日本自衛隊基層軍官闖入中國駐日使館事件餘波未了，北京目前對日方事後處理與表態不滿，認為未正面回應中方關切，在這樣的情緒尚未消退之際，日本軍艦卻再度過航台海，在北京眼中，已構成對中國安全與外交尊嚴的挑釁，「雷」號事件更踩中歷史、現實與安全三重敏感點。
北京警惕日本掛勾台海 嵌入美國對華戰略體系
鄧聿文指出，從更深層來看，北京真正警惕的，是日本對華角色的轉變。他認為，過去中日矛盾雖多，但釣魚台屬於領土問題、靖國神社屬歷史問題、台灣問題屬地緣政治，各自相對分離。然而，自日相高市早苗上任後，將「台灣有事」與日本「存立危機」直接連結，首次以首相身份把台海納入日本自身安全與軍事應對框架，性質已經改變。
他強調，問題不在於語氣強硬，而在於日本角色的本質從過去的「關切者」，轉為可能的「介入者」。這才是北京最在意之處，中國頻繁點名高市，並非糾結單一言論，而是認定日本安全政策邊界正在前移，從外交藍皮書調整對華定位，到強化遠程打擊能力部署，再到深化與菲律賓安全合作，日本正逐步嵌入美國主導的對華戰略體系。
鄧聿文指出，美國顯然樂見此一發展，對華盛頓而言，「印太戰略」要有效運作，日本就必須從後方支援角色，轉為第一島鏈前沿支點，菲律賓在南海承壓，日本在東海與台海外圍接應，美國居中協調，正是其理想布局，「因此高市路線不僅是個人立場強硬，更契合美國對日本的戰略期待」。
中日衝突 風險遠高中美競爭
他進一步分析，從北京視角來看，日本的轉變甚至比美國壓力更為敏感，中美衝突雖然規模更大，但因涉及全球利益，雙方反而更謹慎；反觀中日，地理距離近、歷史糾葛深、接觸面密集，釣魚台、台海、琉球鏈與西南諸島水道皆屬高風險區域，一旦軍事化，緩和難度更高。
鄧聿文指出，中國社會對日本的警惕亦遠高於其他對手，對許多中國人而言，日本不只是競爭國，更是歷史侵略者與現實安全挑戰者，而這種認知一旦在政策層面固化，雙方關係將難以回到過去「邊競爭邊合作」的模式。
他表示，北京在對美與對日的應對尺度亦有所差異。面對美國，中方考量全球金融、科技、供應鏈與核威懾體系，行動相對克制；對日本則因距離近、操作空間大，在東海與灰色地帶更傾向採取強硬試探，「這種差異，使中日互動更容易滑向風險邊緣」。
鄧聿文警告，真正的危險在於雙方均自認防禦，卻被對方視為進攻，日本認為是在強化威懾，中國則解讀為為介入台海鋪路；中國認為是警告與反制，日本則視為壓迫，這種錯位認知將使誤判風險大幅升高，一次擦槍走火或基層誤判，都可能讓局勢失控。
他判斷，中日關係已不僅是惡化，而是逐步滑向「準戰爭結構」。高市去年的表態，是關鍵轉折點；「雷」號過航，是最新體現；共軍穿越橫當水道，則顯示北京已採取更對等且強硬的回應。短期內雖仍會避免全面衝突，但風險實際上正在上升，若高市持續執政並沿此路線推進，中日對立將持續加深，未來在東海、釣魚台、台海周邊甚至西南諸島間發生有限軍事衝突，已難以排除。
日本鬆綁「具殺傷力武器」出口 陸官媒：危險一步
而據日本方面消息，日本政府今天於內閣會議中正式修改「防衛裝備轉移三原則」，原則上開放出口具殺傷力武器，包括護衛艦與飛彈，象徵戰後安保政策重大轉向。陸官媒《北京日報》旗下新媒體「長安街知事」直言，日本正踏出「危險一步」。
日本近年持續將國防預算提高至GDP約2%，並與英國、義大利合作開發新一代戰機，預計2030年代服役。日媒分析，開放武器出口不僅強化同盟戰力，也有助提升三菱重工等軍工企業規模與競爭力。
另一方面，中日爭議不斷擴大，日本政府20日指稱，中國在東海中間線中方一側新建構造物，可能涉及氣田開發，批評中方單方面推進建設；而中方則強調相關開發位於其管轄海域，拒絕接受指責，雙方分歧仍未化解。
— 邓聿文 (@dyw1968316) April 20, 2026
