伊朗戰爭造成全球能源供應史上最大規模的干擾，而美國計畫封鎖伊朗港口及沿海地區的措施，更進一步推升原油價格。
德國執政聯盟已同意對消費者和企業提供價值16億歐元（約台幣596億元）的燃料價格紓困措施，結束了如何因應伊朗戰爭引發油價暴漲的內部爭議。
Germany plans $1.9 billion of fuel price relief to tackle energy crisis https://t.co/TiUuHYgXnl
— Giovanni Staunovo🛢 (@staunovo) April 13, 2026
路透報導，保守派基民盟（CDU）與中間偏左社民黨（SPD）聯盟夥伴周一（13日）表示，柴油與汽油的能源稅將在兩個月內每公升減免約0.17歐元（約台幣6.3元）。這場聯盟內部的爭議曾讓外界質疑政府在危機中迅速行動的能力，因此週一達成的協議，對這看似一度瀕臨癱瘓的政府而言，是一次重要的政治功能展示。上周五（10日）針對如何處理燃料價格飆漲的緊張情勢，讓人回想起前任政府在2024年11月崩潰前飽受內鬥困擾的景象。
德國總理弗里梅爾茨（Friedrich Merz）在記者會上表示：「這場戰爭才是我們國家目前遭遇問題的真正原因。」他指出，聯盟正盡一切可能緩衝這場衝突的影響（目前衝突已因脆弱停火而暫緩），並呼籲石油公司全額轉嫁稅負減免。「我們期待石油產業將這些紓困措施直接且完整地反映給消費者」。
Wir werden ein Energiesofortprogramm umsetzen: Wir wollen Verbraucher und Wirtschaft bei den Preisen für Kraftstoffe um rund 1,6 Milliarden Euro entlasten.
— CDU Deutschlands (@CDU) April 13, 2026
Dafür werden wir die Energiesteuer bei Diesel und Benzin um jeweils ca. 17 Cent brutto pro Liter begrenzt auf zwei Monate… pic.twitter.com/oE7F8HZ73P
柏林德國經濟研究所（DIW Berlin）專家馬塞爾·弗拉茨舍（Marcel Fratzscher）表示，這項稅負減免的很大一部分可能「最終落入石油公司的銀行帳戶」，並批評該措施未能鼓勵節約燃料。德國加油站業者也表達相同疑慮，呼籲政府對石油巨頭實施價格管制，否則這些公司恐會提高售價，從中獲取部分紓困利益。一位發言人告訴《萊茵郵報》（Rheinische Post）：「政府需要對石油巨頭強硬一點。」
此外，聯盟還同意讓企業為每位員工支付1000歐元（約台幣3.73萬元）的紓困津貼，該津貼可免除薪資稅與社會安全繳費。
上周末的談判似乎化解了上周五爆發的爭議，當時梅爾茨盟友、經濟部長賴歇（Katherina Reiche）批評社民黨財政部長克林貝爾（Lars Klingbeil）提出的對石油公司課徵暴利稅建議。
這項協議是梅爾茨執政聯盟的早期壓力測試，暴露了在經濟與地緣政治壓力加劇下，基民盟與社民黨之間的分歧如何迅速浮上檯面。一位接近梅爾茨的消息人士告訴路透社，賴歇的發言削弱了總理希望私下解決聯盟分歧的努力。
德國作為歐洲最大經濟體，正面臨成長疲弱與全球貿易緊張帶來的干擾，政府承受著必須有所作為的壓力。梅爾茨周一表示，德國將反對歐盟計畫在2027年對混合動力車加嚴二氧化碳稅，並將在布魯塞爾主張更「技術開放」的做法，包括承認使用再生燃料的汽車。聯盟也正準備從2027年1月起，對中低收入族群實施更廣泛的所得稅減免。
梅爾茨強調，後續還會推出更多結構性改革，「這只是開始」。
