中東戰爭爆發後，石油與天然氣供應嚴重受阻，導致全球能源價格飆升與供應不穩，各國政府被迫正視電網韌性問題，加速推動再生能源轉型。
然而，這波轉型卻讓許多國家更加依賴中國技術與設備，中國企業已成為現代電網幾乎所有關鍵組件的最大製造商，包括太陽能板、高壓電纜、變壓器以及用於儲能的電池。
《紐約時報》（The New York Times）報導，即使美伊停火談判持續進行，荷姆茲海峽的供應中斷已讓各國深刻意識到過度依賴中東化石燃料的風險。分析人士指出，所有通往再生能源的道路，如今幾乎都經過中國及其出口商。位於北京的顧問公司Trivium China副總監寇姆斯（Cory Combs） 表示：「這正是像伊朗戰爭這樣的衝擊催化更多投資與再生能源興趣的適當時機」，他強調，中國企業生產的再生能源與儲能技術，不僅價格最具競爭力，效能也最優異，「目前已無人能與中國競爭。」
China’s Electrostate Is Poised to Win From War in the Middle Easthttps://t.co/5XXufGSTNL
— CogitoErgoScribo (@missy_mysh) April 14, 2026
中國數十年來投入數千億美元發展綠色能源，將其作為能源獨立的核心策略，並透過限制外國企業進入國內市場（如風力渦輪機與電動車電池製造），扶植本土企業成長為全球巨頭。如今，中東衝突暴露化石燃料脆弱性，各國紛紛加快電網升級，中國企業正迎接新一波訂單潮。
菲律賓上個月宣布，將在數周內啟用22座新型再生能源電廠，以強化電網穩定性。巴西作為中國能源基礎設施的主要投資目的地，3月底已為新建電廠招標，本月將再次為大規模電池儲能系統招標。Vallya顧問公司合夥人瓦克荷茲（Larissa Wachholz）表示：「巴西在這一領域需要技術，中國有大量貢獻。中東戰爭是巨大提醒，世界將需要更多能源。」
全球電網相關設備銷售已快速成長。美國銀行全球研究部亞太油氣與基礎材料研究主管麥蒂趙（Matty Zhao）指出，用於電網儲電的電池出貨量在今年（2026年）前三個月幾乎翻倍，而該領域幾乎由中國企業主導。她預測：「戰爭結束後，各國仍將繼續擴建能源網路。」
中國電池與再生能源設備製造商早已預見人工智慧等高耗電系統帶來的暴增的需求，在香港積極籌資推動海外擴張。中東戰爭更增添急迫性與新機會。全球最大電動車電池製造商寧德時代（CATL）去年（2025年）5月在香港上市，創下2021年以來最大規模IPO；雙登集團8月跟進，其後包括儲能系統製造商陽光電源（Sungrow）、太陽能設備生產商寧波德業（Ningbo Deye）以及變壓器等電網關鍵組件製造商思源電氣（Sieyuan）等企業也紛紛排隊上市。
這些企業正積極走出中國。陽光電源2月宣布投資2.3億歐元（約台幣85.6億元），在波蘭興建歐洲首座儲能設備工廠；3月，已申請香港上市的鋰電池企業海辰儲能（Hithium）則簽署意向書，計劃在西班牙北部投資4億歐元（約台幣149億元）興建電池廠。
寧德時代發言人表示，戰爭爆發後，歐洲家庭電池系統需求激增，亞洲地區電網儲能電池興趣也大幅增加，尤其在電力短缺且本土石油有限的國家。公司雖無法立即擴大產能，但已加速部分項目。
中國國內激烈的競爭迫使企業不斷提升製造效率、加速創新，並積極尋求海外成長。專注中國太陽能產業的顧問霍格威茨（Frank Haugwitz）表示，北京容忍「殘酷的國內競爭」，要求企業持續創新才能生存。
過去，再生能源曾因成本高昂且不穩定而難以與化石燃料競爭，風力與太陽能輸出不穩，電網難以吸收突發電力。如今，電池與儲能系統可捕捉多餘能源並在需要時釋放，技術進步已大幅降低成本，再生能源搭配儲能的發電成本已幾乎與傳統燃料相當。
中國不僅主導電池與電網硬體，更逐漸領先管理能源流動的軟體。雖然部分政府擔心中國軟體可能帶來安全風險，但由於缺乏價格親民的替代方案，仍會持續採購中國硬體。中國企業還領先開發新一代電池化學技術，使用鐵與磷酸鹽的鋰離子電池（LFP），成本比傳統鎳鈷電池低99%，適合電網儲能（空間限制較小）。根據國際能源署數據，中國幾乎生產全球所有鋰鐵磷酸鹽電池，主要企業為比亞迪（BYD，已超越特斯拉成為全球最大電動車製造商）與寧德時代。
中國的優勢源自國內龐大市場的激烈競爭與長期基礎建設。去年9月，中國國家主席習近平宣布，將風電與太陽能發電容量從2020年基準擴大6倍，最高達3600吉瓦。寧德時代的電池工廠規模龐大且高度自動化，最新在鹽城港市的項目施工現場，每天都有上百台重型機械作業，進度極快。
中東戰爭雖對全球造成衝擊，卻意外成為「綠能帝國」中國綠色產業的催化劑。分析人士預測，戰後各國將持續強化能源網路建設，而中國企業憑藉價格、技術與供應鏈優勢，將在這波全球能源轉型中扮演關鍵角色，進一步鞏固其在清潔能源領域的領先地位。
