華爾街警告，隨著荷姆茲海峽關閉切斷中東石油出口，加上美國對伊朗關鍵石油供應樞紐哈爾克島（Kharg Island）軍事設施發動打擊，油價將大幅飆升。分析師預計衝突可能持續到春季，下周原油供應缺口可能達每日1200萬桶，柴油、航空燃料、液化石油氣與石腦油等產品將出現嚴重短缺，高油價並可能開始影響消費行為。
《金融時報》報導，交易員與分析師13日表示，這場衝突幾乎看不到迅速解決的跡象。戰事已擾亂市場，使布蘭特原油價格升破每桶100美元。他們指出，供應緊縮很快將導致市場缺乏運輸燃料與其他石油產品，危機也將擴散至更廣泛的經濟領域。
周五晚間市場收盤後，川普（Donald Trump）表示，美軍已「摧毀哈爾克島上的所有軍事目標」。哈爾克島位於波斯灣，是伊朗最重要的石油供應樞紐。不過他也說，美方已刻意避開能源基礎設施。
川普警告，如果德黑蘭阻礙任何船隻通行荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），美國將摧毀該島上的石油設施。
摩根大通（JPMorgan）分析師卡涅娃（Natasha Kaneva）在報告中表示：「我們預計到下周末，原油供應減少規模將接近每日1200萬桶，使實體市場的供應缺口變得極為明顯。」她指出：「市場正面臨嚴重的石油產品短缺，包括柴油、航空燃料、液化石油氣與石腦油。這些產品並非因需求消失，而是市場根本沒有供應。」
加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）表示，油價可能超越2022年俄羅斯全面入侵烏克蘭後不久創下的每桶128美元高點，甚至突破2008年約147美元的歷史紀錄。
RBC全球大宗商品主管克羅夫特（Helima Croft）表示：「我們正修正對伊朗戰爭持續時間與油價衝擊的預測。」她補充，衝突可能會「一直持續到春季」。
高盛估計，通過荷姆茲海峽的石油流量已降至每日60萬桶，遠低於正常水準每日1900萬桶以上，而正常流量規模幾乎相當於美國全境的石油總產量。
這些警告出現之際，戰爭已進入第三周。川普表示華府擁有「無限彈藥」，可以與伊朗「永遠打下去」。
德黑蘭方面則採取報復行動，襲擊整個波斯灣的能源基礎設施，並實質上封鎖荷姆茲海峽。這條狹窄水道通常承載全球約五分之一的石油與液化天然氣供應。
伊朗一架無人機13日對杜拜金融區發動攻擊，引發混亂；同時歐洲多國正試圖與德黑蘭展開談判，希望恢復海峽航運。
美國萊斯大學（Rice University）貝克公共政策研究所（Baker Institute）研究員克蘭（Jim Krane）表示：「封鎖荷姆茲海峽原本就被視為石油市場的『末日審判』，但情況可能比現在更糟。」
自川普發動這場戰爭以來，國際油價指標布蘭特原油已上漲約40%。航空燃料、柴油等產品價格在亞洲、歐洲與北美全面飆升。美國汽油價格13日升至每加侖3.63美元，在連續13天上漲後逼近4美元門檻。
摩根大通表示，儘管華府與盟友試圖防止危機對經濟造成重大衝擊，但石油市場已感受到海峽封鎖帶來的供應衝擊。
川普政府試圖安撫市場，提出為穿越海峽的油輪提供海軍護航與緊急保險，同時解除對俄羅斯石油的制裁，並與七大工業國（G7）合作釋放創紀錄規模的戰略石油儲備。
然而伊朗新任最高領袖穆傑塔巴（Mojtaba Khamenei）12日發出強硬訊息，表示軍方將持續封鎖海峽，以此作為對美國與以色列談判的籌碼。德黑蘭也警告全球，油價可能升至每桶200美元。
曾在拜登（Joe Biden）政府擔任國家安全顧問副手、負責國際經濟事務的辛格（Daleep Singh）表示：「這位新任最高領袖顯然沒有談判的意願，除非他能讓對手付出更高代價，以重新建立威懾力。」
亞洲多國受到供應中斷衝擊尤其嚴重，因為這些國家高度依賴經由荷姆茲海峽運輸的能源與其他進口商品。澳洲13日表示，將釋放國內燃料儲備，以應對可能出現的供應短缺與恐慌性購買。
戰略與國際研究中心（CSIS）資深研究員卡希爾（Ben Cahill）表示：「高昂的能源價格將開始影響消費者行為，人們可能減少一些非必要旅行，無論是搭機或開車。」
