隨著美以對伊朗軍事行動持續升級，全球石油市場出現近半世紀以來最嚴重震盪。《華爾街日報》今（9日）指出，波斯灣荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）近癱瘓，國際油價衝破每桶100美元大關，至今中午已到120美元一桶，能源危機正全面展開。報導說，這是繼1973年石油危機以來最嚴重的一次，新一波石油危機已爆發。
荷姆茲海峽停滯 石油運輸陷入停擺
隨著伊朗海軍警告船隻勿進入荷姆茲海峽，多數油輪被迫停靠港口或避開航道。報導指出，挪威油氣勘探生產商DNO董事長拉赫曼尼（Bijan Mossavar-Rahmani）在2月28日從紐約飛往奧斯陸途中，即下令暫停伊拉克油井生產，成為此次戰爭引發的首波石油停產事件。
伊拉克及科威特因無法輸送原油，開始大幅減產。分析師指出，若荷姆茲海峽持續封閉，到3月底區域日產量可能減少約900萬桶，占全球需求近10%。
摩根大通分析師卡內娃（Natasha Kaneva）說，從過往來看，整個荷姆茲海峽歷史從未被封鎖過。「這不只是最壞情境，而是我們無法想像的情況。」
油價飆升 消費者與企業承壓
《華爾街日報》表示，美國西德州中級原油（WTI）週日一度上漲36%，至每桶108美元，布倫特原油（Brent ）也上漲16%，達每桶108美元以上。由於油價飆升，汽油與柴油價格同步上揚，對全球經濟造成直接衝擊。而截至台北時間9日中午，原油價格已看到120美元。
美國能源部長賴特（Chris Wright）接受福斯新聞（Fox News）訪問時說，「能源供應很快會恢復。」但專家警告，短期價格飆升仍會對歐洲與亞洲造成壓力。美國汽車協會（AAA）統計，自2月28日美國與以色列聯手攻擊伊朗以來，美國汽油價格已上漲16%，達每加侖3.45美元。
產油國應對策略 限產與庫存緊張
此外，阿布達比國家石油公司也因儲油空間不足而減產。報導引述克卜勒（Kpler）首席原油分析師法拉沙希（Homayoun Falakshahi）說，如果荷姆茲海峽持續封閉，3月底區域日產量可能減少至超過400萬桶。
此外，卡塔液化天然氣（LNG）供應暫停，也使全球天然氣市場供應受限。根據標準普爾（S&P）全球分析師韋諾（Ross Wyeno）表示，亞洲國家如台灣、印度、巴基斯坦及孟加拉，短期能源安全將面臨挑戰。
伊朗戰略與中東局勢複雜化
美國能源史學家耶金（Daniel Yergin）表示，伊朗攻擊能源設施與運輸似是「絕境一擊」，意在使戰爭對美國及盟國經濟造成痛苦，迫使川普（Donald Trump）讓步。
上周末，以色列對德黑蘭油儲設施進行空襲，並擊落多架無人機；沙烏地阿拉伯則攔截來自伊朗的無人機，荷姆茲海峽的封鎖威脅持續。市場上超過1000艘船舶等待通過，許多船員擔憂安全而不敢航行。
歷史比較與全球經濟風險
專家指出，這波石油危機是是自1973年阿拉伯石油禁運以來最嚴重的一次。當年油價暴漲四倍，對美國經濟及外交政策造成深遠影響。1979年伊朗革命後，石油供應短缺再次引發全球經濟衰退，導致時任美國總統卡特（Jimmy Carter）任期受挫。
如今，荷姆茲海峽僅21英里寬，是全球約20%石油與天然氣運輸重要通道，而中東產油國產量約占全球總量三分之一，石油市場彈性雖比過去提高，但供應中斷仍會迅速傳導至全球金融市場。
目前，各國已迅速展開應對措施。中國擁充足戰略石油儲備，可支應約200天進口需求；沙烏地阿拉伯與阿聯則啟動替代管線，繞過荷姆茲海峽出口，以維持原油供應。亞洲多國也實施燃料配給、限油限電等臨時措施，試圖緩解能源短缺對民生與產業的衝擊。
然而，若荷姆茲海峽封鎖持續數週，全球能源供應鏈與經濟穩定將面臨嚴峻考驗。美國航油、航空與運輸成本上升，全球股市波動加劇，而高度依賴中東石油的亞洲國家受影響最為顯著。
能源分析師法拉沙希警告，「若油價飆升至每桶150美元，全球經濟將承受前所未有的壓力，新興市場及能源依賴國首當其衝。」
隨著荷姆茲海峽持續緊張，市場不確定性升高，國際油價及能源供應風險將成為未來數週全球經濟最關鍵的觀察指標。各國政策能否有效穩定市場，將直接影響全球經濟復甦與能源安全。
