從「利劍」到「玄龍」陸首款隱形無人戰機GJ-11服役

大陸國產無人作戰飛機GJ-11,正式命名為「玄龍」,並成為中國大陸首款服役的隱形無人作戰飛機。圖/取自鼎盛沙龍微信號
大陸國產無人作戰飛機GJ-11,正式命名為「玄龍」,並成為中國大陸首款服役的隱形無人作戰飛機。圖/取自鼎盛沙龍微信號

大陸解放軍空軍近日透過官方微博發布主題微電影《夢遠》,回顧空軍發展歷程,同時首度公開多款最新裝備。其中,備受外界關注的大陸國產無人作戰飛機 GJ-11,正式被命名為「玄龍」,並確認已進入解放軍裝備序列,成為中國首款服役的隱形無人作戰飛機。

畫面顯示,「玄龍」已納入解放軍空軍現役作戰體系,並可與殲-20、殲-16等有人戰機協同運作,顯示中國大陸在無人化、體系化空中作戰能力上的重要進展。

軍事專家指出,GJ-11屬於新一代高性能無人作戰飛機(UCAV),具備對固定與移動目標實施精確打擊的能力,亦可執行壓制敵方防空系統、縱深打擊等高風險任務,同時支援電子戰、戰略性打擊,以及情報、監視與偵察(ISR)等非殺傷性作戰任務。其定位不僅限於單一打擊平台,而是強調在高威脅環境中執行多元任務,減輕有人戰機與飛行員的風險。

GJ-11採用單發飛翼式氣動布局,具備升阻比高、氣動效率佳等優勢,使其能在相同條件下獲得更遠航程與更長續航時間,並提升酬載能力。

GJ-11取消傳統尾翼與座艙,機體主要結構隱藏於機翼之中,進一步強化隱形性能與戰場生存力。圖/取自鼎盛沙龍微信號

GJ-11取消傳統尾翼與座艙,機體主要結構隱藏於機翼之中,進一步強化隱形性能與戰場生存力。圖/取自鼎盛沙龍微信號

由於取消傳統尾翼與座艙,機體主要結構隱藏於機翼之中,有效降低雷達散射截面(RCS),進一步強化隱形性能與戰場生存力。

外界普遍認為,GJ-11的技術源頭可追溯至2013年首飛的「利劍」無人機。當時「利劍」主要作為對地攻擊型隱形無人作戰飛機的技術驗證平台。

為追求高度隱形效果,「利劍」採用背部進氣道設計,並使用S形進氣道以降低雷達反射,動力系統則為一具無加力版WS-13渦扇發動機。其飛翼布局透過裂開式方向舵與升降副翼組合,解決無尾翼飛行控制的技術挑戰。

「利劍」機腹設有內埋武器艙,可攜帶500公斤級精準彈藥或多枚小直徑炸彈,具備破壞敵方防空體系、執行戰場評估與任務再規劃等能力,這也是巡弋飛彈所無法取代的關鍵優勢。

相較早期型號,最新公開的GJ-11在外型與結構上已有明顯變化,包括將原本的圓形尾噴口,改為與機翼前後緣平行的扁平化噴口設計,藉由機體遮蔽降低雷達與紅外特徵,進一步提升匿蹤能力。

此次實機亮相的一大亮點,是GJ-11確認搭載光電瞄準系統(EOTS)。該系統整合前視紅外(FLIR)與紅外搜索追蹤(IRST)功能,可在空對空與空對地模式下運作,並支援高解析成像、自動追蹤、雷射指示、測距與精準導引。

EOTS的加入,使GJ-11的任務範圍從原本的對地打擊,擴展至廣域監視、遠程預警、目標指引與多型武器精確制導,轉型為具備對空、對地作戰能力的多用途無人作戰平台。

解放軍空軍指出,GJ-11「玄龍」已完整融入現代空戰體系,不僅可單獨執行偵察、打擊與干擾任務,也能與殲-20、殲-16等先進有人戰機協同作戰,形成跨平台、跨角色的空中作戰網。

分析認為,從「利劍」到「玄龍」,象徵大陸在隱形無人作戰飛機領域完成從技術驗證走向實際部署的重要里程碑。

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