國防部長顧立雄日前表示，首艘國造潛艦「海鯤號」11月交船時程有挑戰性，台船先前也證實，9月底不可能完成海測，如今不只海測進度落後，交艦時間可能也有變數；而前國造潛艦（IDS）專案小組召集人黃曙光也因「家庭因素」關係請辭國安會諮詢委員，引發外界關注。前海軍艦長黃征輝對此指出，海鯤號交艦的問題比外界想得還嚴重。
身為潛艦重要推手的黃曙光，在海鯤號海測關鍵期卻突然請辭國安會諮詢委員，是否為潛艦計畫有變故？前海軍艦長黃征輝在節目《全球大爆卦》指出，海鯤號的進度可能比官方對外宣稱的更複雜，海鯤號雖已完成港內測試，但原本計畫9月完成海試、11月交船，如今卻已停在港裡超過20天沒有再度出海，顯示疑難尚未排除，船隻第3次回到乾塢已維修61天，依常理若只是系統調整應可在碼頭處理，反覆進塢意味著「結構或關鍵技術遇上難題」。
黃征輝以實務經驗說明海試風險，指出潛艦海測須驗證最大深度與最高航速，過去海龍、海虎海試時在高壓環境下「壓力殼會發出聲響、艙門一度因壓力打不開」，且高速測試時艦內噪音極大，曾出現「突然跳電」狀況，顯示海試過程對系統可靠度要求極高。
黃征輝也透露，根據他詢問海軍內部人士得知，海鯤號此次海測傳出冷卻主機的進排水管線「疑似滲漏」，若位於艙內深處，將需要「自上層一路拆到最底層再裝回」，不僅耗時且凸顯艦內管線密集、維修難度高。
外界也擔憂花費530億元造艦恐「打水漂」，黃征輝認為，不可能把這530億元丟掉，建議立法院國防委員會在前海軍司令陳永康召集下，儘速到台船了解實際困難，協助排除瓶頸，以免後續規劃的7艘潛艦受到波及。黃征輝也針對黃曙光突請辭一事，認為「他既是潛艦國造推手，也可能是關鍵殺手」，暗示整個計畫在交艦前夕恐遇到重大挑戰。
此外，曾任海軍司令部顧問的退役上校郭璽先前也表示，黃曙光請辭，代表他百分百跟IDS切割，因為意見不被接受，現任海軍司令唐華開心了，因為終於氣走黃曙光。郭璽抨擊，賴清德為何要用「無能、搶功、抓權」的唐華？當初蔡英文力挺8年的海鯤號，如今被玩完。如今製造第一艘原型艦的人多已離開，後續艦成本上升，「IDS壽終正寢」。
郭璽表示，海鯤號海測延宕，原因出在整體載台管理系統（IPMS）出問題，戰鬥系統的訊號無法傳給魚雷管。韓國來了三批工程師，仍然連結失敗。水面艦出問題可以拖回來，潛艦則是攸關數十條人命，所以不敢出海測試。
郭璽說，國防部呈報的後續艦預算為2800餘億元，但當初請廠商為7艘一起報價，後來改為兩艘，廠商以不符當初簽署的合作備忘錄（MOU）要求重新報價，結果每艘只能買原先不到60%的裝備。賴清德現在也不敢要求再追加40%預算，因為國民黨不會答應。
國防部則強調，將在確保安全與性能達標前提下持續推進測試與驗證，力拚縮短落差、降低對交船時程的影響。
《批踢踢實業坊》（PTT）論壇上的網友表示，「這種程度，難怪連預算解凍案都不敢送，當初哪來的信心編這麼多錢」、「難怪一直洗國蔥」、「出大包了 快閃」、「真的會變笑話 花大錢自製 結果問題一堆」、「完全沒人負責」、「獵雷艦弊案殷鑑不遠，又來一個海鯤號，還好海軍有點良心知道海鯤號問題很多，知道真的潛下去會浮不起來，所以一直推遲海測，要是沉下去浮不起來台灣可沒救援能力，就變一個大型海葬棺材」。
