圓環拆了首個上班日 蔣萬安:交通比想像順暢 會持續優化

台北市公館圓環於9月29日起改為正交路口,30日是首個上班日,影響較大的就是機車族,上午尖峰時間福和橋機車車流量較大。圖/中央社
台北市公館圓環於9月29日起改為正交路口,30日是首個上班日,影響較大的就是機車族,上午尖峰時間福和橋機車車流量較大。圖/中央社

台北市公館圓環已拆除,市長蔣萬安今(30)日在此路口改為正交路型的第1個上班日至現場視察,表示整體看起來還算順暢,將以交通安全為首要考量,持續觀察、優化交通。

蔣萬安今天上午7時許在台北市副市長李四川、工務局長黃一平、交通局長謝銘鴻、交通管制工程處長張建華、研究發展考核委員會主委殷瑋等局處首長陪同下,視察公館圓環拆除後第1個上班日的交通狀況。

現場觀察,儘管機車除福和橋下橋處仍須兩段式左轉外,其餘方向皆可直接左轉,仍有許多騎士使用機車待轉格,尤其羅斯福路欲左轉基隆路進市區方向,待轉機車量已讓停等格位的面積不敷使用,還須義交定點指揮。

此外,羅斯福路往北方向持續車多,福和橋下橋處也有機車道壅塞狀況。蔣萬安視察後表示,現在除了福和橋下橋處外,其餘方向機車都可以與汽車一起左轉,所以目前整體看起來都還算順暢,另外,因為有劃設公車專用道的緣故,車輛交織情形也減少,提高順暢度同時降低事故發生機會。

過去以來,台北公館圓環屬於民眾的記憶之一,屬於基隆路、羅斯福路的樞紐,台北市交通局長謝銘鴻29日說,以後公館圓環將成為歷史名詞;而有些機車騎士不敢直接左轉,可能是看到路口較大,有點害怕。至於轉彎區間的人行道,這2周也會往外擴展鋪設完成,這樣一來,行人的行穿距離也會縮短;以及警察、義交隨時會在現場指揮、輔導民眾。

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