台灣體育賽事再度因「路權」問題喊停，繼花蓮太平洋盃洄瀾鐵人三項臨時取消後，9月底的「2025 96自転車花東站」也遭公路單位以「連假交通安全」為由否決。突如其來的停辦決定，引發車友和地方業者怒火，批評行政部門輕率行事，犧牲運動發展與觀光利益。
「96自転車花東站」由台灣96自行車協會主辦，將於27、28日舉行，賽事橫跨花東兩縣，行經花蓮縣193縣道、台11丙線、台11線、台9線等路段。協會指出，早在今年5月就依規提交交通維持計畫，6月與花蓮縣警局交通隊、公路總局東區養護工程分局等單位召開會議，當時無人提出因連假需改期的建議；7月30日花蓮縣道安會報亦正式通過，因此協會才對外開放報名。
然而，9月11日主辦卻無預警接獲公路總局東區養護分局函文，認定教師節連假恐衝擊車流，要求更改路線或延期。協會強調，距離比賽僅剩10個工作天，選手早已訂妥住宿、交通，臨時改動將造成嚴重混亂，最後只能忍痛宣布取消並全額退費。
花東地區在短短一個月內，已有洄瀾鐵人三項與96自転車花東站相繼取消，理由皆是「路權未過」。事實上，兩項賽事皆在會議中獲主管機關點頭同意，卻於賽前被臨時喊卡。業界抨擊，這已不是單純的主辦疏失，而是中央單位行政流程的僵化與顢頇，忽略了體育賽事對地方觀光的帶動效益；這等於把觀光財拱手讓人，花蓮觀光靠體育賽事帶動，如今卻因官僚思維斷送機會。
不少網友在社群上留言「太遺憾了」，「飯店都訂好了還不能退費」、「練了半年卻突然喊停，太不負責任」、「花蓮運動觀光這樣搞的」、「台灣享有自行車王國美譽，結果比賽連辦都不能辦」、「奧運也不會因為飛機流量太大取消比賽吧？」有網友則憂心，是否以後連假就不能舉辦類似體育賽事？將影響運動觀光發展。
交通部公路總局東區養護工程分局對此回應，兩項賽事的主辦單位過去申請路權都曾核准，連假車流量大，是重點疏運時段，依過往審核原則，若申請在連假舉辦都會勸導避開省道，或另擇期辦理，也都有宣導，並非刁難。但一番解釋未能平息各界不滿，反而引發「若真有疑慮，為何不在6、7月審查會議中明確提出」的質疑。
