全球電動車大廠特斯拉（Tesla）上周末（22日）在美國德州奧斯汀（Austin）一處社區正式推出備受期待的無人駕駛計程車（Robotaxi）服務，但規模遠低於預期，僅限於特定特斯拉粉絲群，且每輛車內仍需一名特斯拉員工坐在前排乘客座監督，引發外界關注。
美國《有線電視新聞網》（CNN）報導，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）自2019年起多次承諾，特斯拉將推出廣泛的自動駕駛叫車服務，改變人們的出行方式，並讓車主透過租賃車輛讓該服務獲利。去年（2024年）秋天，馬斯克展示了一款無方向盤與踏板的「Cybercab」原型車，宣稱此服務將使特斯拉成為全球最具價值的公司。然而，目前啟動的服務距離這些願景仍有相當距離。
— Elon Musk (@elonmusk) June 23, 2025
此次試營運僅使用少量公司擁有的Model Y車型，而非Cybercab，後者尚未獲准上路，更遑論量產。服務範圍僅限奧斯汀一處社區，遠不如當地最廣泛的機器人計程車服務：Uber與Google母公司Alphabet旗下「Waymo」自3月起已在奧斯汀提供更成熟的自動駕駛叫車服務。
據Wedbush證券科技分析師艾夫斯（Dan Ives）與Teslarati網站克倫德（Joey Klender）透露，試乘資格僅開放給部分特斯拉粉絲。艾夫斯團隊成員周日試乘Model Y機器人計程車，讚揚其導航表現：「車輛行經公園內的泥土路與交通錐，依然完美導航，精準接送」。他特別提到，車輛在一條狹窄上坡路上，兩側停滿車輛且有對向來車與行人開車門，仍能靈活應對。
然而，試乘過程並非全無瑕疵。《YouTube》上流傳的影片顯示，一輛機器計程車在嘗試左轉失敗後，誤沿雙黃線對向車道行駛，幸無對向來車。另一段影片則顯示，車輛駛過目的地數分鐘，乘客多次要求停車下車，車內螢幕卻僅顯示「請安全下車」，車輛卻繼續前行。
所有試乘費用統一為4.20美元（約台幣123元），這個數字是馬斯克的個人喜好。馬斯克在個人社群轉發了首日試乘者的正面評價，並與粉絲強調服務將迅速擴展至其他城市，顯著提升特斯拉財務表現。
儘管特斯拉粉絲對此次試營運寄予厚望，但該公司明顯在此領域仍在追趕競爭對手。Waymo自2020年起提供付費叫車服務，目前在奧斯汀、鳳凰城、洛杉磯與舊金山每周提供逾25萬次付費乘車，計畫擴展至亞特蘭大、邁阿密與華盛頓特區。
相較之下，通用汽車（GM）於去年12月因資源需求龐大及市場競爭激烈，終止其自動駕駛叫車服務。其機器人計程車曾在舊金山撞擊行人並拖行20英尺，該行人此前已被人類駕駛車輛撞擊，事故最終導致加州當局勒令GM暫停當地營運。
特斯拉的機器人計程車服務雖邁出第一步，但技術挑戰與監管限制仍待克服。與Waymo等先行者相比，特斯拉需加速追趕，才能實現馬斯克的宏大願景。
