夏一新/作者為加拿大英屬哥倫比亞大學哲學博士、副教授、精神科醫師
中聯油脂事件爆發至今，問題油品流向何處、通報為何延誤、政府把關在哪個環節失靈，仍沒有完整說明。涉事業者已出面道歉，三家上市油品公司董事長共同鞠躬，承諾回收、停售並提出改善措施。代表政府公布調查結果的行政院政務委員陳時中、衛福部長石崇良與食藥署長姜至剛，談了檢驗、製程和風險管理，卻沒有人代表中央政府向全民致歉。
行政首長則必須為治理失靈負起政治責任
更令人難以接受的是，陳時中竟以「喝開水、曬太陽也有風險」來比擬這起毒油事件。喝水和曬太陽是日常生活的一部分；問題油品流入市場，則是食安把關失守，兩者根本不是同一回事。這種比擬不但無助於安定人心，反而顯得荒腔走板，讓人覺得政府正在淡化問題。這樣的話，不說或許還比較好。
這種官員淡化問題的口吻，也延續到油品重新上架的說法。陳時中表示，若全面下架油品，民眾很快就會「沒有東西吃」。然而，民眾並非要求所有油品永久下架，而是要政府迅速確認問題廠商、批次與流向，該下架的立即下架，檢驗合格後再恢復販售。疑點尚未釐清，就用供應不足催促社會接受重新上架，難免讓人懷疑，行政院急著化解的究竟是食安危機，還是政治壓力。
中央卸責 政治責任不能缺席
2014年油品爭議事件中，時任衛福部長邱文達請辭，食藥署長葉明功遭調職。那次事件至少說明了一件事：司法追究業者是否犯法，行政首長則必須為治理失靈負起政治責任，兩者本來就應分開處理。
十二年後，中聯油脂事件再度撼動全民食安，政府的處理方式卻不同。業者已進入司法程序，主管機關也陸續裁罰、回收並擴大檢驗，但這些處置多半針對個別違規，中央在制度設計與監督上的缺失仍未獲說明。
食藥署公布的第三方調查也顯示，問題不只出在個別廠商或地方執行。報告指出，原料管理、製程管控與檢驗監測均有缺失；然而，掌握制度設計與監督權責的中央，對外說明時仍把焦點放在業者違規與地方通報上。
韓國政府會道歉 台灣政府呢？
政府如何面對錯誤，並非沒有可供對照的例子。台灣還在為毒油事件爭論時，韓國政府也因金融政策失誤付出代價。今年5月，南韓開放單一股票兩倍槓桿ETF，大量散戶資金湧入AI概念股；7月底，韓股連續兩個交易日觸發熔斷，市場重挫。事後，韓國財政部長具潤哲在國會質詢時坦承評估不周，並在議員要求下向國人致歉，表示願為錯誤決策負責。
這個對照格外刺眼。韓國官員面對金融政策失誤，選擇公開承認判斷不周；台灣政府面對與全民飲食安全直接相關的重大食安危機，回應卻仍停留在程序、檢驗與司法進度，始終沒有正面回應人民對政治責任的要求。
道歉不是替任何人預先定罪，而是政府承認監管失靈、信任受損的起點。若連錯誤都不肯面對，再多數字也難以消除疑慮。
真相未明 政府休想翻篇
這份政治責任，也不只是部會層級的問題。2014年油品爭議事件爆發時，時任台南市長的賴清德曾主張「食安就是國安」，要求馬英九政府以國安層級處理，中央不能推諉。如今他已是總統，面對同樣波及全民餐桌的重大食安事件，總統府未見召開國安層級會議，他本人也未親自向社會說明或致歉。當年用來要求別人的標準，如今自然也會被用來檢驗自己。
政府面對國外災情，反應往往很快。日本熊本發生地震後，賴清德、蕭美琴與卓榮泰隨即宣布各以個人身分捐款20萬元，表達對災區的關懷。反觀國內這場食安風暴，事件發生近一個月，至今沒有官員下台負責，也沒有政府高層正式向國人道歉。對外迅速表態，對內卻遲遲不肯承擔政治責任，這樣的反差只會加深人民的不滿。
更令人不解的是，毒油風波尚未平息，卓榮泰就在7月23日核定總經費3521.75億元的高鐵延伸宜蘭計畫。這項交通建設早受張景森、賀陳旦與李鴻源等前政務官質疑，行政院此時拋出重大建設利多，難免讓人懷疑是否想用新話題沖淡尚未釐清的食安責任。
重大建設或許能轉移一時焦點，合格油品也終將恢復上架，但食安風波不會就此落幕。污染範圍、產品流向與決策過程尚未交代清楚，政治責任就不能輕輕放下。政府若想翻篇，必須先給人民真相與交代。
※以上言論不代表梅花媒體集團立場※
