在台灣深耕長達44年的輪胎巨頭「台灣普利司通（Bridgestone）」驚傳關廠。公司於上週五無預警通知員工即將結束生產，並於今（11日）正式啟動業務轉型，停止新竹廠所有製造活動，預計將裁員551人。今日上午，廠方動用多台遊覽車將約800名員工分別載往4處地點進行「員工溝通會」；普利司通表示，自2026年5月11日起，正式停止新竹廠的生產作業，未來在台營運將轉向以「銷售與服務」為核心的模式。
台灣普利司通今日發布聲明表示，為因應集團全球營運布局優化及長期市場發展需求，自2026年5月11日起，正式停止新竹廠的生產作業，未來在台營運將轉向以「銷售與服務」為核心的模式；據媒體報導，今天現場集結規模初估約800人，分別照公司安排搭乘遊覽車前往四處不同地點協商。
下班前突襲通知 流傳「簽字多領2萬」引議
據悉，普利司通湖口廠員工在上週五下班前一刻才得知關廠惡耗。隨後公司於5月9日至10日實施「縮減工時」，並要求員工於今日參加溝通會。現場更流出內部訊息，指出若員工在今日當場簽字同意資遣，公司將加碼發放「2萬元獎金」。
今日上午8時許，大批身穿制服的員工在工廠外無奈等待，部分員工在已拉下鐵門的廠房前苦中作樂，合影留念這份工數年的地方。隨後，員工依序登上由公司安排的遊覽車，前往四個不同的秘密地點進行協商。
新竹縣議員羅美文對此表達強烈不滿，痛批公司「用遊覽車載走員工，計畫井然有序，就是怕員工聚在一起爭取權益，這簡直是簽賣身契」；羅美文強調，廠內許多員工已邁入中高齡，在目前大環境下要重新找工作談何容易，資遣方案若無損害賠償，對基層勞工極不公平。
新竹縣勞工處勞資關係科科長呂昭昀則指出，普利司通已於上週三6日先行與工會幹部溝通，並於上週五正式向縣府提交「大量資遣通報」。縣府表示，目前公司的行政程序符合法定流程，今日的溝通會屬於勞資自主協商階段，縣府將持續關注協商結果，確保勞工權益不受侵害。
普利司通強調，雖然結束在地製造，但仍會深耕台灣市場、強化通路布局；然而，這家陪伴台灣工業成長逾40年的指標性大廠突然撤出製造端，不僅讓數百個家庭面臨經濟危機，也再次反映出全球產業供應鏈資源配置調整下，本土傳統製造業所面臨的嚴峻考驗。
