台北市內湖區近期因一處新建「行人庇護島」引發輿論風暴。國民黨市議員游淑慧日前發文指出，內湖區民權東路六段、180巷口的庇護島自去年底完工後，短短數月內竟被撞擊14次，批評該設施已成「交通事故誘發源」，要求市府評估拆除。未料此言一出，遭到網友排山倒海般的砲轟，指其護航「三寶駕駛」習慣，更嘲諷該島已成功預防14起潛在的行人慘劇。
游淑慧在質詢與發文中列舉數據，指稱內湖該路口與文山區羅斯福路口，在設置庇護島前幾年幾乎未發生過行人車禍，但在設置後「車輛撞擊率」卻飆升。她認為交工處是在行人相對安全的路口強行設置「障礙物」，導致計程車卡死、車損頻傳，且許多司機自認倒楣未報案，實際「受害」數據存在嚴重黑數。
游淑慧直言，交通建設不應盲目追求覆蓋率，當庇護島導致的車禍高於預防效果時，政策已本末倒置，要求市府針對高頻肇事路口重新評估，若無法證實提升安全則應立即拆除或改採轉角擴大方案，「別讓市民開車像在玩躲避球」。
游淑慧遭網友洗臉 網友：幾千台車不撞就那14台撞
然而，游淑慧的主張並未獲得選民認同，其貼文留言區瞬間被憤怒的網友灌爆。網友一面倒認為，會撞上庇護島完全是駕駛習慣「切西瓜（轉彎半徑過小）」所致，「明明就是習慣差才會撞上，現在來怪設計不良？」、「這島已經救了14 次行人，感謝它擋下亂開車的人」。
更有網友犀利指出，每天幾千輛車經過都沒事，唯獨這14輛車撞上去，顯示設施充分發揮了強制導正駕駛行為的功能，「如果不設島，這14次撞的就是行人了！」
面對輿論反彈，游淑慧隔日再度發文止血，語氣轉趨和緩，強調支持導正「切西瓜」惡習，但仍堅持庇護島不應是「硬碰硬的陷阱」。她建議應參考歐洲設計，優化島頭弧度或退縮斑馬線，並質疑是否為標線不明或 A 柱死角導致夜間視線受阻。
對此，網友依舊不買帳，直言「撞上靜止物體還推給A柱，完全是典型的三寶說法」。多位具備駕駛經驗的網友留言表示，開車撞上行人道就是駕駛自己的問題，不應將責任推卸給物理設施。
事實上，庇護島的設計核心正是透過「物理障礙」強迫車輛減速並擴大轉彎半徑，避免車輛在轉彎時因死角直接衝撞行人；有網友表示，儘管車損增加看似「事故頻傳」，但若從保護弱勢用路人的角度看，每一道刮痕可能都代表一個家庭免於破碎。
