路透今天（12日）引述多名知情人士報導，中國官方已要求國內煉油企業立即停止3月份的成品油出口，以防範中東局勢升溫可能造成的燃料供應壓力。消息指出，相關指示由中國國家發展和改革委員會（發改委）下達，目的在於確保國內能源供應穩定。
據4名消息人士透露，這項指令涵蓋汽油、柴油以及航空燃油等成品油出口，並適用於截至3月11日仍未完成海關通關程序的貨物。不過其中2名知情人士表示，航空燃油是否完全納入禁令仍存在不同說法。目前大陸國家發改委尚未就相關消息對外回應。
事實上，早在本月初就已傳出中國可能收緊成品油出口，彭博3月5日曾引述知情人士報導，北京當局已通知國內大型煉油企業暫停柴油與汽油出口，並要求企業停止簽署新的出口合約，同時與客戶協商取消已安排的出貨。路透指出，相較於先前的措施，此次要求全面停止3月出口，被視為進一步收緊相關政策。
從市場數據來看，中國本月成品油出口量已明顯偏低。船舶追蹤資料與貿易商消息顯示，截至目前為止，中國3月僅出口約5萬噸汽油（約42.25萬桶）、30萬噸柴油（約224萬桶）以及30萬噸航空煤油（約236萬桶）。
能源儲備方面，截至2026年初，中國戰略與商業石油庫存總量估計約在12億至13億桶之間，約可支撐國內110至140天的消費需求，明顯高於國際能源署（IEA）所設定的90天安全儲備標準。
不過，中國仍是全球最大的石油淨進口國之一，能源供應對外依賴度相當高。對中國及多個亞洲經濟體而言，位於中東的荷莫茲海峽是關鍵的能源運輸通道，而目前該海域的航運正因衝突而出現受阻情況。
根據能源分析機構Kpler的統計數據，2025年中國透過海運進口的原油中，約有57%來自中東地區。因此，一旦區域衝突影響航運或供應，勢必對中國的能源安全帶來潛在壓力。
彭博先前的報導亦指出，中國最高經濟規劃機構發改委官員已與多家大型煉油企業代表會面，並口頭要求暫時停止成品油出口。相關企業同時被要求暫停簽署新的出口合約，並與客戶協調取消既有的出貨安排。
