行政院長卓榮泰昨日至立法院進行施政報告時，針對陸配背景的民眾黨立委李貞秀，僅以「李女士」稱之，引發民眾黨強烈不滿：民眾黨主席黃國昌今（25日）重砲批評說，卓榮泰的行為是「輕蔑且不合體制」，且連負責監誓的大法官都不敢如此僭越，卓榮泰憑什麼一人說了算？形同跟總統賴清德一樣自居「太上皇」。
針對卓榮泰及民進黨立委陳培瑜昨日對李貞秀的稱呼，黃國昌提出嚴正質疑。他指出，李貞秀是依法宣誓就職的立委，她的身分具備法律正當性。
黃國昌問道，若按照卓榮泰的邏輯，認為李貞秀不具立委資格，那當初在司法院大法官監誓下完成的宣誓難道是「違法宣誓」嗎？黃國昌強調，當初代表司法權的大法官若認為資格不符，理應拒絕參與宣誓。
「有大法官指著李委員的鼻子說妳不符合資格嗎？」黃國昌批評，連大法官都不敢僭越職權，卓榮泰卻企圖以行政首長身分判定立委資格。
黃國昌在受訪時直指，卓榮泰的態度反映了執政黨對法治的傲慢。卓榮泰現在不僅自居為行政院長，言行舉止更快要跟賴清德一樣，將自己當成「太上皇」，彷彿「一切我卓榮泰說了算」，無視既有的國會體制與法律規範。
稱李貞秀主動示好 黃國昌：卓揆卻以輕蔑回應
除了法律爭議，黃國昌也對卓榮泰的私下互動表達強烈遺憾；黃國昌透露，昨日在立法院現場，李貞秀基於同僚與國會禮儀，主動走向卓榮泰打招呼以展現善意，但面對委員的善意，卓榮泰卻選擇用這種「不合體制」且具「輕蔑色彩」的稱謂來回應，「我只能夠說，這令人非常遺憾」。
提新北交通政見 黃國昌：交通死傷居高不下
而黃國昌也在記者會中表示，今天他要對未來新北市的交通規劃提出政見，不僅是運輸方式的改變，還是生活模式的轉變，從交通根本思維的改革開始做起，讓新北市成為人本交通、綠色運輸的城市，向國際先進城市看齊。
黃國昌說明，交通是新北市目前施政滿意度最低的項目，有36.3%的市民不滿意交通的現況。此外，交通死傷的人數仍居高不下，去年1至11月，交通事故死亡人數達249人，是全國第四高。再者，雖然新北市積極推動「三環六線」的捷運路網建設，然而，目前公共運輸的市占率約為29%，仍未恢復到疫情前33%的水準，有進一步強化的空間。
黃國昌首先介紹丹麥的哥本哈根模式案例，哥本哈根創建了「自行車高速公路」路網以及專門為自行車設計「Green Wave」綠波號誌等的智慧運輸系統，藉以降低停等時間並且提供騎行的安全。也讓哥本哈根使用自行車通勤的居民比例超過50%，實現以人為本的交通，成為了歐洲首屈一指的宜居城市。
黃國昌進一步介紹法國巴黎的15分鐘城市案例，透過增建數百公里的自行道，讓居民可以透過步行、騎自行車或乘坐公共交通工具，在離家15分鐘內或毒需要的服務，包括工作、就學、採買等。巴黎也因此空污程度大幅下降了50%，更成為歐洲兒童自行車友好城市的榜首，在巴黎奧運期間更獲得世界的肯定。
黃國昌表示，今天提出的新北低碳交通新藍圖，自己都實際騎行過，期盼能透過結合捷運路網與公共自行車系統，建構以人為本、健康安全、新的低碳交通運輸，讓市民朋友能「騎得順、騎得到、騎得安心」。將藉由河濱綠色廊道升級，升級100公里既有的河濱自行車道，配合人車分道、出入動線的優化，以及提升YouBike 2.0E電輔車的占比，打造讓市民可以兼顧上班通勤與假日休閒的單車高速公路。
另外，為了實現15分鐘生活圈，將以重要捷運站半徑3公里為核心，增設單車與行人專用道，保障人行和騎行的安全，讓單車串聯住家、車站以及市民朋友日常的生活圈；重劃區8米以上的道路必設單車道，貢獻路側的公共空建，完善15分鐘生活圈。在專用車道與號誌系統上，也將仿效哥本哈根於特定通勤路段試辦Green Wave號誌系統，並設立標準化的「路緣分隔」自行車道，藉以達成減少紅燈停等時間，提升通勤效率。
