據多名知情官員透露，美國國防部去年（2025年）9月針對一艘涉嫌走私毒品的船隻發動首次致命攻擊時，使用了一架外觀偽裝成民用飛機的秘密軍機，導致11人死亡。這起攻擊發生在川普（Donald Trump）政府宣稱與毒品集團處於「武裝衝突」狀態的背景下，但法律專家指出，此舉可能構成國際戰爭法所禁止的「背信」（perfidy）行為，即戰爭罪（war crime）。
《紐約時報》（The New York Times）報導，這架飛機未採用典型的軍事灰色塗裝，也無明顯軍事標誌，武器彈藥藏於機身內部而非外掛翼下。監視錄影顯示，飛機低飛接近船隻，船上人員足以目視辨識，船隻在發現飛機後轉向返回委內瑞拉方向，隨後遭首次打擊。攻擊造成11人死亡，其中2名倖存者爬上翻覆船體殘骸，似乎向飛機揮手示意，卻在後續打擊中被擊殺，殘骸隨之沉沒。事後軍方改用明顯軍事標誌的飛機執行類似任務，包括MQ-9收割者無人機。
退休美國空軍副軍法總監萊珀少將（Steven J. Lepper）表示，若飛機偽裝民用外觀、低飛接近並誘使船上人員放鬆警戒、未採取規避或投降行動，即構成背信，「隱藏身份本身就是背信要素之一，若飛機未被辨識為戰鬥機，就不應從事戰鬥活動」。其他戰爭法專家如退休海軍上校亨特利（Todd Huntley）與德州理工大學法學教授康恩（Geoffrey Corn）也持類似觀點，認為即使飛機轉播器發送軍事尾號，但船上人員缺乏接收設備，此舉仍無法免除背信疑慮。
川普政府主張這些攻擊合法，因為總統認定美國與24個被列為恐怖組織的犯罪集團及毒梟處於「非國際性武裝衝突」，船上人員視為「戰鬥人員」而非平民。然而，多數國際法專家質疑此認定合法性，認為毒品走私不構成持續武裝衝突，且攻擊涉嫌無即時威脅的平民等同謀殺。即使接受武裝衝突框架，美國《國防部戰爭法手冊》（DoD Law of War Manual）明確禁止偽裝平民身份誘敵，違者可判死刑。美國《海軍作戰法指揮官手冊》（The Commander’s Handbook on the Law of Naval Operations）更強調海上攻擊須「在軍事榮譽範圍內進行，特別避免背信」。
五角大廈發言人威爾遜（Kingsley Wilson）回應《紐約時報》提問時表示，軍方使用各種標準與非標準飛機視任務需求而定，每架飛機在上線前均經嚴格審查，確保符合國內法、部門政策及國際戰爭法，包括武裝衝突法。白宮發言人凱利（Anna Kelly）則重申攻擊針對「毒品走私與暴力集團活動」，完全符合武裝衝突法。
這起9月2日攻擊為川普政府「南方之矛行動」（Operation Southern Spear）開端，至今已對加勒比海與東太平洋船隻發動至少35次打擊，造成超過123人死亡。國會閉門簡報中已針對背信問題提出質疑，但因涉機密而未公開討論。國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）上任後更削弱軍法顧問角色，包括解雇多位高階軍法總監，引發內部制衡機制弱化疑慮。
專家強調，無論具體機型為何（如改裝波音737或塞斯納渦輪螺旋槳機），偽裝民用外觀以獲戰術優勢均違反戰爭法核心原則，可能使所有民航機成為潛在目標，破壞國際人道規範。
