空軍一架編號6670的F-16V（Block 20）戰機，6日晚間執行例行飛行訓練任務時發生意外。空軍表示，該機於晚間7時29分在花蓮縣豐濱鄉東面約10浬空域疑似發生事故，並有飛行員跳傘情形，空軍已即刻成立應變中心，展開空、海聯合搜救行動，事故原因仍待進一步釐清。
空軍於1990年代透過「和平鳳凰」計畫，向美國採購150架F-16A/B Block 20戰機，首批於1998年返台服役。F-16長年擔負台灣空防、攔截、對地與對海攻擊等任務，任務負荷極高。統計至今，空軍F-16機隊已累計發生11起墜機事故，造成多名優秀飛官殉職。
F-16為單發動機多用途戰機，固定武器為一挺20公厘M61火神式機砲，並可依任務需求掛載空對空、空對地與反艦飛彈，具備高度任務彈性。初代F-16A/B中，A型為單座、B型為雙座；後續在航電與發動機升級後，發展出具全天候與視距外作戰能力的F-16C/D型。
台灣自1979年起即向美國爭取採購F-16，直到1992年拍板定案，以60億美元採購150架F-16A/B型戰機，其中包含120架單座A型與30架雙座B型。這批戰機採用與歐洲國家同步的中期壽命升級（MLU）標準製造，具備掛載空射魚叉與小牛飛彈的能力，動力系統則採用普惠F100-PW-220型發動機。
2011年，美方同意全面提升我國F-16A/B Block 20戰機性能，升級為F-16V規格。升級後的F-16V（單座型編制為F-16AM、雙座型為F-16BM）換裝AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達，可同時進行空中、對地與對海搜索與追蹤，偵測距離由原本約180公里大幅提升至370公里，並整合先進狙擊手與神射手莢艙，顯著提升目標解析與偵蒐能力。
此外，F-16V配備新一代聯合頭盔瞄準系統（JHMCS），可將近百項飛行與戰術資訊投射至頭盔鏡片，讓飛行員在高機動作戰中不受視角限制，達到「人機一體」作戰效果。搭配AIM-9X短程空對空飛彈，更具備高度離軸攻擊能力。單具頭盔造價約40萬美元，堪稱空軍最昂貴的個人裝備。由漢翔公司執行的F-16V升級計畫，已於2023年完成141架戰機改裝。
回顧歷年事故，空軍F-16自1998年服役以來，多次在夜航、低空或高負荷任務中發生意外，事故原因涵蓋機械故障、儀表誤差、環境因素與人為疏失等。2018年一架F-16A撞山殉職事件後，空軍向美方爭取加裝自動防撞地系統（AGCAS），以降低飛行員因空間迷向或G力昏迷導致的撞地風險。
值得注意的是，F-16採用美國柯林斯航太系統生產的ACES II彈射椅，屬第三代彈射座椅，內建多項感測器以控制引導傘與主傘開傘程序，能有效降低飛行員承受的瞬間衝擊力，提升生還機率。
隨著機齡增加與區域情勢升溫，F-16仍是空軍重要戰力核心。如何在高強度任務與飛安風險之間取得平衡，持續強化訓練、維修與飛安管理，成為空軍當前與未來的重要課題。
