大陸自主設計建造的全球首艘甲醇雙燃料動力智慧型超大型油輪（VLCC）「凱拓輪」今天（22日）在遼寧大連正式交付。這艘新型VLCC不僅是招商輪船（招商局能源運輸股份有限公司）與大連造船在航運領域的重要成果，也被視為推動全球航運業邁向綠色低碳轉型的重要進展。
招商輪船的公告指出，公司於大連船舶重工集團有限公司（下稱「大連造船」）訂造的全球首艘甲醇雙燃料動力VLCC油輪「凱拓」輪順利交付。截至公告發布時，招商輪船手中油輪訂單共15艘，包括自有VLCC訂單5艘、長期租入VLCC訂單3艘，以及自有Aframax油輪訂單7艘，相關船舶將於2026年至2028年間陸續交付。
「凱拓輪」為中船大連造船自主研發的第八代超大型油輪船型，入級中國船級社，船舶總長約333公尺，可載運約210萬桶原油，具備適航性強、適港性佳、低排放及智慧化運營等多項性能，未來將投入中東至遠東航線服務。
在動力系統方面，該船採用大陸國產甲醇雙燃料主機及甲醇燃料供給系統，相較於傳統燃油，二氧化碳排放最高可減少92%，硫氧化物排放可降低99%。同時，船上搭載中國自主研發的智慧船基平台、智慧液貨管控系統與智慧機艙運維系統，進一步提升船舶智慧運營的經濟性、高效性與安全性。
綜合陸媒報導，在設計與建造過程中，項目團隊共取得71項專利成果，並創下多項新紀錄。該船在航速、油耗、操縱性能及排放標準，以及甲醇燃料系統與智慧系統科研指標等方面，均優於設計規範要求，並提前合同期4個月完成交付。
招商輪船與大連造船已合作多年，雙方曾在30萬噸級VLCC、11萬噸油輪、大型散貨船及LNG運輸船等項目上取得多項成果，並開發出多個全球首艘、具創新技術的VLCC船型。此次甲醇雙燃料VLCC的建造與交付，不僅進一步深化雙方合作，也反映央企落實「雙碳」戰略，體現陸方在推動綠色低碳發展方面的技術與整體實力。
早在去年8月28日，招商輪船即公告，董事會同意以1.075億美元的淨船價，於大連造船建造1艘甲醇雙燃料VLCC油輪，並預計不晚於2026年4月交船，相關各方隨後於當年9月簽署《船舶訂造協議》。招商輪船指出，該艘VLCC交付後，將進一步提升公司油輪船隊的節能降碳水準，有助於鞏固市場競爭力及服務客戶的能力。
此外，招商輪船於2023年3月亦曾宣布訂造2艘9300車位甲醇雙燃料滾裝船，並簽署4艘9000車位級甲醇雙燃料滾裝船的選擇權協議。上述船舶將搭載新一代甲醇雙燃料主輔機，符合TIER-3排放標準，具備高能源效率與環境友善特性，其中2艘9300車位滾裝船預計於2025年下半年或2026年上半年交付。
