根據一份最新研究，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）自2022年收購推特（Twitter）以來一系列政治捐款及黨派色彩鮮明的言行，重創特斯拉在美國的銷售表現，傾向民主黨的買家紛紛轉投其他電動車品牌，再次凸顯這家電動車龍頭的命運與這位億萬富翁的個人形象密不可分。
綜合路透、《金融時報》（Financial Times）報導指出，這項研究首次以數據具體量化這位全球首富的政治行為，包括他在美國總統川普（Donald Trump）政府中擔任職務，可能使特斯拉損失數十億美元的車輛銷售，同時讓其他電動車品牌受益。
根據耶魯大學經濟學家撰寫、由美國國家經濟研究局（NBER）發布的研究工作論文顯示，若非所謂「馬斯克黨派效應」（Musk partisan effect），特斯拉自2022年10月至2025年4月在美國的銷售量原本可能高出67%至83%，相當於多賣出100萬至126萬輛車。馬斯克的政治行為同時使其他汽車製造商的電動與油電混合車銷售因替代效應增加17%至22%。特斯拉未立即回覆媒體對此報告的詢問。
這份標題為《馬斯克的黨派效應對特斯拉銷售的影響》（The Musk Partisan Effect on Tesla Sales）研究指出，隨著傾向民主黨的消費者轉向他牌，其他電動與油電混合車製造商的銷售額因此提高約17%至22%。
耶魯研究團隊利用美國各州郡車輛登記數據與選票變化，將銷售下滑與馬斯克日益鮮明的黨派行為連結起來，包括他向共和黨候選人捐款約3億美元，以及在川普政府內領導「政府效率部」（Department of Government Efficiency，DOGE）的一職。
報告中引用的多項民調顯示，馬斯克的政治立場疏遠了原本是特斯拉核心支持者、注重環保的民主黨買家。
不過，隨著馬斯克將公司重心轉向無人計程車Robotaxi、自動駕駛技術與人形機器人，部分消費者對特斯拉的觀感有所改善。
特斯拉董事長丹霍姆（Robyn Denholm）27日接受美國財經媒體CNBC訪問時表示，外界對馬斯克投入政府工作的關注度已下降。
NBER的報告指出，馬斯克的政治立場也阻礙了加州推動零排放車的進展，並總結說：「若沒有『馬斯克黨派效應』，加州本可能達成2026年的目標。」
報告同時指出，特斯拉在加州的登記量第三季下滑9.4%，市佔率在該季度降至46.2%。
研究作者總結指出：「馬斯克顯然已大幅偏離特斯拉的成長軌道」，而這種「負面影響正隨時間不斷擴大」。作者以半開玩笑的語氣結尾道：「對我們而言，這些聽起來都不是好事，但畢竟我們還沒見識過馬斯克口中的『機器人大軍』若真的失控會怎樣，誰又能確定股東會怎麼想呢？」
