當地時間周一（8日）上午，墨西哥中部發生一起嚴重交通事故，一列貨運火車在阿特拉科穆爾科（Atlacomulco）工業區與一輛雙層客運巴士相撞，造成10人死亡、61人受傷。
這是墨西哥近年來擴建鐵路網絡後發生的最新且最致命的事故之一，凸顯了鐵路與車輛碰撞事故的增加趨勢。
10 dead, over 40 injured after double-decker hit by train in central Mexico
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《紐約時報》（The New York Times）報導，事故發生在距離墨西哥城西北約2小時車程的阿特拉科穆爾科市，這輛巴士當時正從墨西哥州的一個小鎮前往墨西哥城。現場影片顯示，巴士在交通堵塞中緩慢駛上鐵路軌道，隨後被貨運火車從右側猛烈撞擊，導致巴士幾乎被撕裂並被推離軌道。現場沒有可見的鐵路道口柵欄或信號設施。
其他影像顯示巴士被撞成碎片，乘客從殘骸中爬出。墨西哥州檢察長辦公室已展開調查，確認事故造成7名女性和3名男性當場死亡。當地市政府發表聲明表示：「我們對受害者家屬和朋友的悲痛感同身受，並致以誠摯的哀悼」。
CCTV VIA @LaMultimedios shows moment #train hitting double-decker bus in #Mexico, leaving 10 dead pic.twitter.com/rOzo4n5KvL
— ShanghaiEye🚀official (@ShanghaiEye) September 9, 2025
目前當局尚未公布事故原因的詳細調查結果，但初步報告顯示，巴士司機可能違反了鐵路與公路交叉口的交通法規。墨西哥聯邦交通監管機構表示，將進一步檢視該地區鐵路道口的安全設施，並計劃與地方政府合作，評估是否需要增設警示系統或柵欄。同時，受害者家屬已開始尋求法律援助，要求政府和鐵路公司承擔責任並提供賠償。
近年來，墨西哥鐵路與車輛的碰撞事故顯著增加。根據聯邦交通監管機構數據，2024年全國共發生784起鐵路與車輛碰撞事故，高於2021年的673起。2025年前3個月，鐵路事故已造成35人受傷和3人死亡。報告指出，這類事故多發生在城市地區，主要原因包括駕駛員違反交通規則。墨西哥州等人口密集和工業發達地區的事故尤為頻繁。
墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）延續前總統洛佩茲（Andrés Manuel López Obrador）的政策，將鐵路基礎設施擴建作為國家發展重點。洛佩茲政府曾將客運火車列為「國家發展優先項目」，並推動了全長近1000英里的「瑪雅火車」（Tren Maya）項目，該鐵路於2023年12月啟用，但因預算超支、環境影響及對當地原住民社區的影響而備受爭議，近期更發生脫軌事故和使用率低下的問題。
薛恩鮑姆政府承諾投入80億美元（約台幣2431億元）用於全國鐵路項目，包括在北部和中部地區新建客運鐵路。她計劃在6年任期內建設近1800英里的客運鐵路線，規模為前任的兩倍。薛恩鮑姆表示，擴大客貨鐵路網絡將創造就業機會、優化供應鏈並促進旅遊業發展。她在今年2月談及連接墨西哥城與工業城市克雷塔羅（Querétaro）的鐵路項目時強調：「火車將成為客運的絕佳選擇，比公路旅行更快、更靈活且更安全」。
儘管鐵路擴建計劃雄心勃勃，但此次事故再次凸顯了鐵路道口安全設施不足的問題。專家呼籲政府在推動鐵路現代化的同時，必須加強交通安全管理，包括增設道口柵欄、警示燈號及加強司機教育，以減少類似悲劇的發生。墨西哥政府承諾，將持續調查此次事故原因、採取措施提升鐵路與公路交叉口的安全性，以確保民眾的生命安全。
