一條命值多少錢？對河南46歲卡車司機常志榮而言，代價是人民幣30元（約台幣124元）。為了節省開支，他進入青藏高原時只攜帶一罐氧氣，未料在海拔4600多公尺、被稱「生命禁區」的五道梁地區突發高原反應、缺氧身亡。6月1日上午，多位卡車司機志工接力護送骨灰與卡車，歷經2400公里艱辛路程，終於抵達河南安陽林州老家，親友跪地痛哭，車友含淚鳴笛，場面令人動容。
為六個孩子撐起家計的中年司機
綜合陸媒報導，常志榮是河南林州人，為人憨厚內向，是家中唯一經濟支柱。他與再婚妻子共同撫養6名子女，其中包括3名自己的親生孩子與3名妻子前段婚姻所生，家庭負擔沉重。為掙得多一點，他接下青藏線這條運費較高但高風險的路線。
「他不捨得花錢，每次都把最簡單的裝備帶齊就上路，能省就省。」一位與他同行過的車友回憶。這一次，在他人建議至少攜帶兩罐氧氣以備不時之需時，他仍選擇只買一罐。「就為了省那30塊（人民幣），他說撐得過去的。」
然而青藏高原並非可輕忽之地，五道梁地區位於海拔4665公尺，氧氣含量僅為平地的40%至50%，環境極其惡劣。司機圈流傳一句話：「到了五道梁，生死兩茫茫」，這裡既是自然挑戰，更是心理關卡。根據在地司機說法，一般人進入該地區時，頭暈、呼吸困難、甚至胸痛都是常見現象，缺氧極易引發高原肺水腫或腦水腫，若無即時氧氣與醫療協助，死亡可能迅速發生。
缺氧猝逝 車友自發集資送行
5月27日，常志榮駕車進入青藏線途中失聯，數小時後被人發現時已陷入昏迷，最終不治。噩耗傳回家鄉，親人無法置信。許多卡車圈內好友得知後震驚與不捨，立即發起一場橫跨千里的「送兄弟回家」行動。
多位車友組成志工隊，自發接力護送常志榮的骨灰與貨車回家。途中他們不眠不休、交替駕駛，歷時4天跨越2400公里，最終抵達河南林州。沿途，他們還協助募集善款，總金額達人民幣10萬元（約新台幣41.5萬元），將全數交由常志榮家屬，用於後續生活與孩子就學支出。
6月1日上午，當常志榮的車輛鳴笛駛入熟悉巷弄，家屬已在門前等候。車友們齊聲高喊：「常大哥，我們送你回家了！」貨車長鳴一聲，鏗鏘中帶著無盡哀傷。家屬跪地痛哭，場面令人鼻酸。
「他是我們的兄弟，我們不能讓他一個人走。」一位參與接送的車友哽咽說道，「他不是孤單的，他有我們。」
高原運輸背後的風險與無奈
青藏線是中國大陸最艱難的運輸路線之一，但也因高難度與高危險而有較高的運費。許多來自農村的司機為了多掙點錢，不得不選擇這條路，卻也因此面臨極大的生命風險。
「這行現在沒以前好做了。」車友亮仔說，「油價高、通行費高、競爭大，一趟下來能掙的不多。大家都是硬撐著過日子。」
常志榮的犧牲暴露出中國長途運輸行業潛藏的制度問題：保障不足、教育薄弱、安全措施不完備。「很多人不知怎麼預防高原反應，也買不起裝備，有時候只靠經驗在撐。」有業內人士呼籲，應建立更明確的運輸安全規範，尤其對進入高海拔地區的車輛強制配備足量氧氣裝置與緊急醫療包，並針對司機進行高原生理適應教育。
此外，也有學者指出，應為卡車司機群體建立保險與互助制度，保障其生命安全與家屬權益，讓這些家庭不再因一次意外而陷入無盡困境。
「一罐氧氣」的重量 是命也是愛
一罐氧氣，只值124元，卻可能換來一條命。在這場悲劇中，我們看到的是卡車司機的艱辛、家庭的脆弱，以及民間溫情的力量。
「我們都記得他努力的樣子。」常志榮親友說，「他是為了孩子才拼命去跑青藏線，他從來沒想過放棄。」
