大陸自主設計建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產儲卸油裝置（FPSO）「海葵一號」，日前在青島完工交付，新華社報導，該裝置即將從山東青島離港啓運，運往珠江口盆地的「第一座深水油田」流花油田。
「海葵一號」由船體和上部功能模組化組成，最大直徑約 90 公尺，使用近 60 萬個零部件，主甲板面積相當於 13 個標準籃球場，高度接近 30 層樓，總重約 3.7 萬噸，設計排水量 10 萬噸，最大儲油量達 6 萬噸，設計壽命 30 年，可以連續在海上運行 15 年不回塢。
由於「海葵一號」本身沒動力，無法在海上自主航行，因此該裝置在運輸方面採用「大船背小船」方式，將其裝到半潛運輸船上，可縮短航期並降低運輸風險。相對於傳統船型結構浮式生產儲卸油裝置，「海葵一號」採用的圓筒型方案，空間更緊湊，儲油效率更高，並且具有鋼材用量少、穩定性好、抵御惡劣海況能力強等優點，可有效降低油田開發與營運成本。
「海葵一號」每天可處理原油約 5600 噸，將於與亞洲第一深水導管架平台「海基二號」共同服役於流花油田，創新形成大陸首次「深水導管架平台+圓筒型 FPSO」開發模式，為深水油氣田高效開發提供新方案。
