江啟臣推「台中交通智慧時代」 順暢500萬人流生活圈

國民黨台中市長參選人江啟臣(中)推出台中交通政見。圖/取自江啟臣FB
國民黨台中市長參選人江啟臣(中)推出台中交通政見。圖/取自江啟臣FB

國民黨台中市長參選人、立法院副院長江啟臣今(16日)在競選總部舉行「台中交通智慧時代」記者會。由於大台中及周邊生活圈超過500萬的活動與流通人口,江啟臣以「路平道安、智慧交通、人本友善、四通八達」為主軸,端出交通牛肉政策。

江啟臣的交通政見涵蓋人本安全、高快速路網、智慧治理、雙港經濟,與TOD大眾運輸導向等五大層面、共20項前瞻交通政見,他宣示要以AI治理與前瞻科技,帶領台中邁入兼具效率、安全與宜居的智慧交通新時代。

綜合媒體報導,江啟臣以為,台中位處中台灣樞紐,南來北往皆經於此,龐大車流造成日常交通面臨嚴峻挑戰。交通是建設之母,必須結合硬體建設與軟體AI人工智慧。且路平、道安是最優先的工作,未來將鎖定學校、醫院與公共運輸節點優先推展人行友善步道。

至於日趨嚴重的毒駕與酒駕問題,江啟臣提出,要採取零容忍,升級科技稽查精準篩檢;強化道路燙平計畫,導入AI預警及循環材料。

在大眾運輸方面,江啟臣將力拚捷運藍線早日完工、橘線及延伸線加速動工,推進鐵路海線雙軌與高架化;同時推動公車司機待遇與服務品質雙升級,建構「20分鐘生活圈」密集接駁,未來更將推行「市民公車免費」以培養公共運輸習慣。

至於「最後一哩路」,他主張將編列30億元打通單車路網斷點,串起「四線兩環一城」。

江啟臣也說,要整合台74線、國道與生活圈路網形成「四環一線」;他提出清泉崗機場擴建目標應直接上看1000萬人次,搭配台中港形成「國際雙港」帶動商務與物流發展,要求中央比照高雄港,將國道4號直接高架延伸進港區、優化聯外幹道;針對高鐵特區也將規劃聯外專用匝道與拓寬平面道路,徹底落實TOD理念。

江啟臣也在臉書推出其交通主張:交通核心永遠是人,他會用智慧治理,帶領台中起飛。不過,有網友並不買單,認為江啟臣把話說得太滿,只有其支持者會相信。

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