楊楚光/資深媒體人、前電視新聞主播
在全台關注於地方九合一選舉時，中共主動建設的「廈金大橋」，同時也即將到達小金門的海邊，台灣政府對這種溫柔逼近，有什麼樣的應因的對策？
最近全台的目光都集中在年底的地方選舉時，中國大陸在昨天（九月十五日），正式實施其新的出入境管理辦法，此前多時多次由行政院陸委會，宣稱台灣同胞此法對未來持台胞證進入大陸，恐怕將遭到毫無理由的刁難和扣押，將形成台人「有去無回」的可怕現象，所以現在我們要張大眼腈，注意未來的相關發展。
交通部觀光署一度曾打算，台人如果不完成赴陸登錄，就要對旅遊業者有「開罰的政策」。
陸委會及觀光署，連續數月的警告和提示，造成了台胞赴陸旅遊及工作的恐慌不安。造成民怨四起，及相關業界的不滿和反彈，因為這些帶有恐嚇、警告的宣示，是毫無理由的政治話語，又恰逢是暑期台胞赴陸的旅遊旺季，結果不但沒有降低台人赴陸的行動，並且造成了今（2026）上半年高達285萬人次的赴陸人數，並估計全年將會打破去年的490萬人次。
這些實際的數字，迫使了陸委會最近又出面澄清，表示實際的情況，可能比過去的想像會好一些，但是赴陸的台人還是要提高警覺，注意自身的安全。
事實上，陸委會近月來還不斷在台宣佈，有數百人在赴陸之後，下落不明，至今在台家人無法取得連絡和消息。但經各方查證之後，得知其中絕大部分是因爲在陸犯罪、在陸商業或其他糾紛、訟案末了，暫時不能回到台灣，所以只要兩岸兩會恢復交流，讓訊息保持順暢，這些下落不明的台胞，都可以分別查到。
就在這樣的情勢下，中共的「百度」及「小紅書」等多種網媒，最近以非常頻繁的報導和露出，週週預告由廈門到金門的「廈金大橋」，即將在今年年底，就在台灣地方選舉最緊張的時候，將完成廈門到金門海邊的全部工程，只留下近在呎尺（四點五公里）的一段對接工程，希望由金門方來完成。
大陸是在2023年10月，開始興建廈金跨海大橋，如果將起點算成是金門大嶝島，而終點則是廈門的翔安新區的「翔安國際機場」，其中的考慮是十分週詳的，以現有的金門機場受規模及天候的影響很大，不能起降大型飛機，所以多年造成因飛航氣象而停航的困擾。這次大陸在新建的廈門翔安機場中劃定了金門專用區，仍留中、台有別的形式，將使來往金門、廈門的旅客及同胞都能非常安全方便，過關俊只要二十分鐘的搭車過橋，就可安全又快速的從廈門到達金門。
2023年興建廈金跨海大橋時，金門作過的民調，是95%的人都表示贊成，而且由當時金門縣長陳福海代表參加了動工的儀式，現在這項中共的和平統戰行動，已經到達了金門的家門口，但是台灣政府方面到目前為止，謹對外表此一跨海大橋，非大陸單方面可以決定的態度。但是對於已建到金門附近的跨海大橋，卻是即無規劃，也無進一步的反應。
台灣政府對這項跨海大橋的興建，實在太過於消極，為何不利用這次大陸的善意，可以借此打開雙方交談及磋商的機會，善用此一「和平之橋」雙方坐下來，好好的作一次重新握手復談的機會？現在連美國，都珍措對中國的交流及對談的機會，為何台灣當局要如此冷若冰霜的對待大陸呢？
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