美加爆發關稅戰，作為加拿大汽車和鋼鐵製造業重鎮安大略省受創最重，安大略省長福特（Doug Ford）向美媒抱怨，美國總統川普現在對待加拿大，「就好像我們是中共」。川普目前加徵加拿大比中國更高的關稅，等於將加拿大市場拱手讓給中共。
福特指出，川普對待加拿大就像對待中共一樣；加拿大是美國在全世界最親密的朋友和盟友，他希望這種關係能繼續保持下去。
在川普新一輪的關稅戰中，美國對加拿大價值200億美元的商品加徵50%關稅，使得許多加拿大商品輸美關稅已經高於大陸商品：如鋼鐵與鋁材，加拿大關稅是50%，而大陸僅有25%；一般消費品（服飾、化妝品、酒類、體育用品），加拿大關稅是50%，而大陸僅7.5%至25%；汽車與卡車，加拿大是50%，而大陸電動車是100%，大陸傳統汽車僅25%。
民主黨參議院財政委員會主席懷登（Ron Wyden）即質詢美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）：「當美國對加拿大實施新一輪的50%關稅時，加拿大在某些特定產品上的關稅稅率，是否會高於中國？」
《如何打贏貿易戰》（How to Win a Trade War）作者鮑恩（Chad P. Bown）最近在《紐約時報》撰文稱，美加關稅戰的最終結果將是「兩敗俱傷」，而全球汽車與製造業的真正贏家將是中國。
鮑恩指出，汽車是高度成熟產品，價格是吸引買氣的關鍵，當美國高關稅逐漸消滅美國車在加拿大組裝廠及市場時，廉價的中國車將取而代之；澳洲就是一個例子，從2017年開始，日系和美系車陸續退市，結果不到10年，中國車已占有澳洲1/3的新車市場。
川普關稅戰將使得加拿大在經濟上「脫美向中」，別忘了，在川普對加拿大加徵關稅前，加拿大政府就已經對中國電動車和鋼鋁加徵高關稅，但現在，加拿大將被迫傳向中國。
川普近日因為加徵加拿大關稅一事，持續與福特隔空叫罵，川普威脅：「記住，加拿大的大部分電力、石油和天然氣都要經由美國運輸。應該有人讓這些小丑安分點，否則加拿大將要承受的後果會嚴重得多！」
事實剛好與川普說的相反，加拿大正加緊與中國協商，將石油和天然氣輸往中國。
加拿大於2024年5月完工的Trans Mountain擴建管道（TMX），將亞伯達省油砂區的重質原油直接輸往卑詩省的溫哥華港口；而自TMX啟用以來，中國已迅速躍升為加拿大原油在亞洲的第一大、全球第二大買家，2025年底至2026年，從溫哥華裝載的原油油輪中有高達70%駛往亞洲，主要目的地是中國的寧波港與舟山港）。
由於美加關係惡化，中國榮盛石化（Rongsheng）於2026年8月開始與亞伯達省洽談一項全新的每日100萬桶「亞伯達至卑詩省沿海」油管合作案，以建立長期穩定的供油合約。
過去加拿大幾乎100%的天然氣都以低價賣給美國，然而，位於卑詩省基提馬特（Kitimat）的LNG Canada大型液化天然氣出口廠第一期已正式投入營運，首批液化天然氣於近年直接運往中國；該項目是由殼牌、中國石油（PetroChina，持股25%）等國際巨頭共同合資；2026年，隨著產能持續擴增，加拿大高達百萬噸的LNG已陸續在山東董家口等接收站卸貨。
