中美經貿互動持續出現新進展。據報導，大陸買家日前一口氣採購至少14船、總計超過84萬公噸美國大豆，預計10月至11月裝船交付，創下6月底恢復採購美國大豆以來最大單日採購規模之一。
市場人士指出，這批訂單不僅反映北京正逐步落實中美元首今年達成的農產品採購承諾，也被視為近期中美貿易談判後的重要成果。不過，分析師認為，由於巴西大豆價格仍具明顯競爭力，大陸商業進口商短期內仍將以南美貨源為主，美國大豆採購目前仍主要由國有機構主導。
一次採購14船 逾84萬噸美國大豆將於秋季交貨
根據路透引述兩名美國穀物交易商報導，大陸買家7月31日向美國採購至少14船大豆，總量超過84萬公噸，預定於今年10月至11月間裝船出口中國。消息人士指出，其中至少8船將由美國墨西哥灣港口裝運，其餘6船則自太平洋西北港口出發。由於兩地分別面向不同航線，也代表中國希望在物流與交貨時間上維持彈性。
交易商表示，這也是中國自6月底重新恢復大規模採購美國大豆後，最大的一筆單日採購案之一，市場普遍認為與近期中美新一輪經貿磋商密切相關。
恢復採購後 累計已超過300萬噸
多位交易商透露，自北京6月底重新進場採購美國新作大豆以來，中國累計採購量已突破300萬公噸，而且主要買家都是中國政府背景的採購單位，包括國有糧食企業。
市場人士分析，目前這些採購仍屬政策性採購，主要目的除了履行中美經貿協議，也希望適度補充國家糧食儲備，提高糧食供應安全。
相較之下，占中國進口大豆約三分之二的民間壓榨企業，目前仍偏向採購巴西等南美來源的大豆。
原因十分簡單──價格。分析指出，今年巴西大豆不論FOB（離岸價）或運抵中國成本，仍普遍低於美國大豆，因此商業買家仍以成本考量為優先。
巴西仍是最大贏家 中國進口創新高
事實上，即使中國恢復採購美國大豆，巴西目前仍穩居中國最大供應來源。根據中國海關數據，今年6月中國進口黃豆達1355萬公噸，創下歷年同期新高，主要就是受到巴西大豆大量到港，以及先前延誤船貨集中通關帶動。
市場研究機構指出，目前巴西正值出口旺季，加上豐收及巴西雷亞爾（BRL）匯率因素，使巴西出口價格持續具有競爭優勢。因此，多位分析師預期，即使北京履行對美採購承諾，美國也未必能迅速恢復川普第一任期以前占中國四成以上市場的地位。
資料顯示，中國2024年自美國進口大豆占比已降至約20%，遠低於2016年的41%，反映北京近年持續推動供應來源多元化。
中美元首共識 農產品成談判重點
此次採購也被視為落實中美元首今年5月北京峰會成果的重要一步。白宮當時表示，中國同意未來擴大採購美國農產品，並承諾至2028年前，每年進口至少2500萬公噸美國大豆，同時增加其他農產品採購金額。美國官員表示，未來幾年中國採購的美國農產品規模可望達數百億美元。
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）稍早接受媒體訪問也指出，大豆採購承諾「基本上已經安排好了」，顯示美方認為雙方已有既定採購架構，不需再另訂更高目標。
市場認為，目前北京採購美國大豆，不只是商業交易，也是中美經貿互信的重要指標。
中儲糧將拍賣50萬噸國儲 市場解讀為騰庫存
另一方面，大陸國家糧食儲備體系也同步出現新動作。中國官方糧食儲備企業中儲糧日前宣布，將拍賣約50萬公噸進口大豆。這也是中儲糧自今年1月以來首次舉辦如此規模的大豆拍賣。
市場普遍認為，此舉主要是為了釋放庫容，替未來數月即將大量抵達的美國新作大豆預留儲存空間。
交易商指出，若中國後續持續履行美國大豆採購承諾，未來第四季港口及國儲倉容需求勢必增加，因此提前拍賣部分庫存，有助提高物流效率。
大豆一直是中美農產品貿易最具代表性商品，也是雙方歷次貿易談判的重要議題。中國是全球最大的大豆進口國，每年進口量超過1億公噸，主要用於榨油及畜牧飼料，其中飼料需求占絕大部分。
美國則是全球主要大豆出口國之一，因此每逢中美經貿關係改善，大豆往往都是最早恢復採購的商品。
不過，分析人士指出，北京近年積極降低對單一來源依賴，包括增加巴西、阿根廷等南美供應比例，同時推動國內油料作物種植，因此未來即使履行對美採購承諾，美國恐怕也難以恢復過去的市場占有率。
市場接下來將關注，中國是否會在第四季進一步擴大採購美國新作大豆。若依照目前白宮公布的每年2500萬公噸採購承諾估算，北京未來數月仍可能持續增加採購量，以達成年度目標。
不過，多位國際農產品分析師認為，中國政府採購與商業採購將呈現「雙軌並行」模式：國有企業將承擔履約任務，持續採購美國大豆；而民間壓榨企業則仍將依國際價格變化，在美國與巴西之間靈活調整採購來源。
這也意味，未來全球大豆市場價格、美國收成狀況、巴西出口競爭力，以及中美經貿關係發展，仍將是左右中國採購策略的四大關鍵因素。
