嘉義高鐵站啟用多年，聯外輕軌建設卻卡關21年。雖然行政院長卓榮泰曾口頭承諾，372億元的建設經費「中央全額負擔」，至今卻不見任何預算編列與實質進展。台灣民眾黨與中國國民黨多位立委今（15日）在立院召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」聯合記者會，嘉義市長參選人張啓楷協同藍白陣營痛批中央政府將承諾當煙火，並強力點名民進黨立委王美惠，質疑其當年「爭取輕軌」的政見根本是騙票，呼籲中央立即核定預算，別再讓嘉義人淪為二等公民。
民眾黨立院黨團總召陳清龍直言，全台各縣市高鐵站中，如今只剩嘉義站沒有聯外軌道運輸，他嚴正質疑「難道嘉義人是二等公民？」他要求行政院與民進黨立委王美惠出面說明，372億元的工程經費何時才能核定、何時能兌現。民眾黨團也將具體把嘉義輕軌預算納入黨團提案，要求行政機關交出興建時程與工程規劃。
國民黨立院黨團書記長林沛祥也批評，中央推動重大建設不該只剩「評估、研議」等敷衍公文，「人民要的是開工不是開會，承諾是契約，說出口就要做到」，若讓地方繼續乾等，所謂的「均衡發展」只會淪為「均衡等待」。
國民黨交通委員會召集委員黃健豪則從預算層面揭露，目前中央政府年度總預算已突破3兆元，但檢視交通部編列的今年度、明年度甚至未來的交通預算，不論是可行性研究、綜合規劃或是新建工程，甚至鐵道局的預算書裡，完全看不到嘉義輕軌的預算蹤影，質疑沒有預算編列，再多的口頭承諾都只是欺騙地方的空話。
運量早達標卻一卡再卡 張啓楷四問王美惠「為何用預算打壓警消」
嘉義市長參選人張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道建設早在21年前便獲得行政院核定，當時因為運量考量先以BRT公車捷運系統作為過渡方案。如今，高鐵嘉義站與台鐵的年合計運量早已突破1400萬人次，遠遠超越當年設定的1200萬人次門檻，加上台積電先進封裝廠進駐、嘉義科學園區、故宮南院及華泰Outlet等重大建設陸續到位，所有興建輕軌的客觀條件皆已成熟。
張啓楷指出，嘉義市長黃敏惠、跨黨派議員與84位里長曾共同連署爭取，市府好不容易送出可行性研究，卻在中央一路卡關，將角逐下屆嘉義市長的民進黨立委王美惠2020年競選時的第一條政見就是爭取輕軌，但當黃敏惠市長帶領里長們北上爭取預算落淚時，王美惠卻毫無表態。
張啓楷更揭露，嘉義市警局與消防局在社群轉貼黃敏惠爭取輕軌的貼文，王美惠竟以「違反行政中立」為由，刪除、凍結警政署與消防署的預算。「王美惠之前在立院打警察，現在用預算打壓警察！」他要王美惠說明她承諾爭取輕軌是否只是騙票？為何不替嘉義爭取372億經費發聲？為何要為此凍結警消預算？行政院到底還要讓嘉義人等多久等四個問題。
