空軍岡山基地一架編號3414的T-34C初級教練機，2日上午起飛執行訓練，不幸墜毀跑道北端，機上中校主任教官盧季佑與中校考核官過俊男不幸殉職。總統賴清德表示非常悲痛不捨，他代表國家向兩位英雄飛官表達感謝，感謝他們犧牲奉獻，並要求國防部成立專案小組，盡速查明原因。然而，作家漂浪島嶼表示，這已是賴清德任內2年來的第4起軍機失事，應找出問題積極改善，而非「悲痛之後繼續悲痛」。
漂浪島嶼2日在臉書發文表示，在賴清德總統任內，2年至今已經發生4起軍機失事事件，分別是2024年9月幻象戰機新竹外海墜機，飛官生還；2025年2月勇鷹教練機台東外海墜機，飛官生還；2026年1月 F-16V花蓮外海墜機，飛官殉職；2026年6月AT3教練機墜機，2名飛官殉職。
他感嘆，2年內接連發生4起墜機，導致3名優秀飛官殉職，總統一再表達悲痛心情，但結果卻是「悲痛之後繼續悲痛」。
漂浪島嶼指出，軍事任務繁重，各國都有軍機事故，但是台灣失事件數是否偏高，成為必須檢討事務。他引用網路資料，比對周邊國家近10年的軍機墜毀，台灣13起、日本10起，韓國18起，中共公開資料有23起。看似墜機件數相當，但是日本軍機總數約1400架，韓國軍機總數約1500架，中國軍機總數約5600架，台灣軍機總數約600架。
「一旦以墜機件數，相對軍機總數，就可以發現台灣軍機墜機比例，其實遠高於日、韓、中國。」漂浪島嶼強調，軍機墜毀，飛官殉職，人人不捨，問題是人為或是機械，都該有個答案，才能做為改進目標，朝野也該以國防為重，勿再算計爭鬥，無論預算、政策上協助，避免憾事再度發生。
漂浪島嶼感嘆，出事遺憾，公祭哀悼，對於飛官與家屬，軍人有為國犧牲準備，結果卻是未戰枉斷魂，再多的悲痛，也挽不回一再的遺憾，「如果無法找出問題積極改善，可以直說，悲痛之後繼續悲痛，年初上香，年中鞠躬。」
下方網友表示，「出勤頻率跟、機型、氣候、空域都不同，總是拿別人的來比較，有失公允。台灣國際+政治環境就那樣。舊的東西頂著用，也難保不會出事」、「軍機墜毀的評比，是看墜毀數/單位飛行時數，而不是墜毀數/機隊總數，單看後者比數沒有任何意義」、「飛機失事不是看平均架數而是飛行時數」、「34出問題我認為軍隊已經出大問題了，t34應該是很穩定的機種」。
