德國經濟部長賴歇（Katharina Reiche）26日至29日率領包含巴斯夫（BASF）等德國知名企業高層在內的約40人代表團訪陸。據新華社報導，賴歇27日已先後會見大陸副總理何立峰與商務部長王文濤。她表示，德國經濟界看好中國經濟前景與創新能力，將持續深化對華合作；同時也強調，德國希望與中國保持對話，「因為雙方需要建立公平的競爭環境」。
此次隨行德企陣容相當受矚，包括巴斯夫、蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）及西門子能源（Siemens Energy）等企業高層，蒂森克虜伯執行長洛佩斯（López）指出，公平貿易是雙方合作關鍵，歐洲應像當年中國歡迎德企赴陸投資一樣，也以開放態度歡迎中企赴歐布局。此外，稀土等關鍵礦產的穩定供應，也是此行德方高度關切的議題之一，德方此行也被視為延續德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）先前訪陸後的外交成果。
看好陸經濟前景 德願深化中德合作
何立峰27日下午在人民大會堂會見賴歇及部分德企代表，雙方就深化中德經貿合作交換意見。何立峰表示，中德互為重要經貿夥伴，兩國經貿合作基礎紮實、潛力廣闊、互補性強，希望雙方在鞏固傳統合作基礎上，進一步挖掘新興領域合作空間，以合作推動雙邊經貿關係持續健康發展。
據陸方轉述，賴歇則表示，德國是中方值得信賴的經貿夥伴，德國經濟界看好中國經濟前景與創新實力，未來將持續深化對華合作。
王文濤：保護主義限制措施損害中歐企業合作
賴歇同日也與王文濤會面。王文濤表示，今年2月，梅爾茨成功訪華，中德領導人已就加強戰略溝通、堅持開放合作達成重要共識，而中國「十五五」時期推動智慧化、綠色化、融合化發展，與德國工業4.0及低碳轉型目標高度契合，希望雙方企業把握機遇，鞏固傳統產業合作，並大力拓展新興產業及未來產業合作，打造利益融合、相互成就的中德合作新模式。
王文濤也向賴歇提醒，歐洲近期公布一系列帶有保護主義色彩的經貿限制措施，已對中歐企業合作造成嚴重干擾。他指出，中德都是製造大國、出口大國與貿易大國，也是經濟全球化的受益者，雙方應共同支持自由貿易與多邊主義，成為開放包容的倡導者、互利共贏的實踐者，以及聚力創新的開拓者，「中方願與德方加強對話磋商，拉長合作清單，縮短問題清單，共同推動中歐經貿關係行穩致遠」。
強調公平競爭環境 賴歇：支持自由貿易、反脫鉤斷鏈
據陸方轉述，賴歇則向王文濤表示，中國是德國最大貿易夥伴，也是德國最重要的外資來源國之一，德國政府支持自由貿易，反對「脫鉤斷鏈」，願與中方加強政策交流，建立基於規則、穩定、平衡、可信賴且面向未來的德中經貿關係。她也表示，德方支持兩國企業在平等互利與公平競爭基礎上，進一步擴大貿易往來與雙向投資，並深化循環經濟、數位技術、人工智慧等領域合作。
路透報導，賴歇27日抵達北京受訪時表示，現代經濟關係必須同時容納合作與競爭。她說，競爭能讓彼此變得更強，合作則帶來穩定，而創新能推動共同進步，「德國企業並不害怕競爭，但競爭必須以對雙方都有利的方式展開，德國希望與中國維持對話，因為雙方需要公平的競爭環境」。
目前德國政界與商界在對陸關係上仍存在不同看法。有意見主張，德國與歐洲應在經貿議題上對陸施加更大壓力；但也有不少聲音認為，德國應繼續擴大與陸方的經濟合作。
賴歇啟程前接受《科隆城市導報》訪問時表示，中國一方面在對美貿易戰壓力下，將大量受補貼的鋼鐵、化工產品與太陽能板轉向歐洲市場；另一方面，她也稱讚，「中國人懂得如何平衡各方利益」。她認為，過去是德國沒有足夠清楚地說明自身利益訴求，未來必須更明確表達立場。
談到中德產業競爭升高，賴歇表示，德國的核心目標是確保機械製造業仍能持續向國際市場出口產品，若貿然對中國祭出反傾銷措施，可能引發北京反制，例如讓德國企業更難取得關鍵原材料。她強調，過去開放市場從未傷害德國，反而是德國經濟成就的重要基石，並為德國帶來巨大利益。
政商界喊話中德加強合作 避免設過多貿易壁壘
根據德國之聲中文網報導，與賴歇一同訪陸、同屬執政聯盟的基民盟議員巴賴斯（Thomas Bareiß），也反對過度依賴貿易反制。他表示，德方應避免設置過多貿易壁壘，因為任何貿易壁壘一旦建立，最終都會損害雙方利益，並破壞整體繁榮。他認為，尤其在當前經濟已顯露疲態之際，更應審慎行事，避免採取長期弊大於利的措施。
德國工商大會對外經濟部主任特萊爾（Volker Treier）則希望這次訪問能促進德中經濟合作，而不是走向對抗施壓。他表示，外界對賴歇此行寄予厚望，因為她有機會為中德經濟關係開啟新篇章。不過，特萊爾也主張，雙方仍必須處理財政補貼、關鍵原材料取得困難，以及智慧財產權保護等長期存在的問題。
目前中德之間仍有不少貿易爭議尚未解決。法新社引述2025年數據指出，中德貿易額約2500億（歐元，下同）中國已重新超越美國，成為德國最大貿易夥伴。不過，德國對華出口去年下降10%，而來自中國的進口則高達約1700億元，德方貿易逆差持續擴大。
其中，德國汽車巨頭福斯、BMW與賓士近年在大陸市場銷量明顯下滑，反觀大陸車企則不斷擴大在歐洲市場的影響力。不僅如此，大陸在電池、機器人、人工智慧、數位化與能源技術等領域快速崛起，也讓德國工業界壓力升高。賴歇此前便表示，競爭有助於激發創新與技術進步，但穩定的經貿關係，也必須建立在透明、可預見且可靠的市場規則之上。
