歷經多年規劃興建的淡江大橋將於12日正式通車，但在通車前夕，卻爆出中央與地方間的邀請火花。國民黨發言人、新北市議員江怡臻11日在臉書發文說，交通部舉辦的通車揭牌及祈福儀式，竟未邀請新北市長侯友宜出席，痛批中央「有成果就收割」，質疑交通部把新北市政府當成「提款機」。據知，交通部公路局昨晚也電話通知淡水及八里兩區長，請他們今天「不要參加」。
江怡臻指出，這座等待了30多年的地標，本該是全台灣、全雙北人共同歡慶的喜事。但令人心寒的是，交通部在最重要的揭牌儀式上，竟然「選擇性遺忘」了出錢、出人、出力、出地的新北市政府。
在12日的典禮上，新北市府從市長，到交通局、工務局，通通未受邀！江怡臻質疑，難道在交通部眼中，新北市政府只是「提款機」嗎？扛下超過 1/3 經費，新北人莫非是二等公民。
淡江大橋總建設經費高達200多億元，其中，新北市政府負擔超過70億元。甚至當工程因國際競圖導致經費暴增57億元時，新北市也是二話不說，同意共同分擔增加的經費。江怡臻表示，新北市政府出錢出得乾脆，交通部收錢也收得很順手，怎麼到了剪綵慶賀時，新北市就·被消失？
為迎接通車，新北市工務局和交通局沒日沒夜地趕工，完成沙崙路、中正路二段的道路拓寬、改善人行道、建置微型轉運站，甚至新增了4條公車路線。江怡臻試問：交通部在忙什麼？忙著把 「淡江大橋」四個字拿去註冊商標！
以後民眾在文宣上用這名字、甚至賣個印有橋樣的蛋糕，可能都要看交通部臉色。公共建設變成私產，這不是「小鼻子小眼睛」，什麼才是？對於民眾指稱人行道風切聲噪音干擾睡眠，機車道過窄，僅1.5公尺的安全問題，這些規劃上的瑕疵，中央政府與民進黨在地的立委們卻集體噤聲。等到通車典禮，才趕緊把布條拉起來，把這30年的努力全寫成中央的功勞。
江怡臻認為，淡江大橋是無數基層工程人員與中央、地方，跨黨派、跨屆期政府共同成就的結晶。但交通部這種排除異己、獨攬功勞的作風，不僅格局狹隘，更是對新北市民最大的不尊重。
對此，新北市府新聞局長李利貞今表示，市府曾主動確認是否需派員出席通車祈福儀式，交通部回覆「未邀相關首長及民代」，交通部公路局昨晚則透過電話通知淡水及八里兩區長，讓他們「不要參加」。
