根據美國智庫「密契爾航太研究所」（Mitchell Institute for Aerospace Studies）的一份最新報告，中國已在台灣海峽周邊6個空軍基地，部署逾200架由退役超音速殲-6戰機改裝而成的攻擊無人機。專家示警，解放軍計劃在開戰初期發動「飽和攻擊」，以這類廉價改裝無人機全面消耗台灣的防空系統。
路透報導，這份2月發布的《中國空中戰力追蹤》（China Airpower Tracker）報告，透過衛星影像顯示，這些機場出現成排短機身、後掠翼設計的飛機，外形與1960年代服役的殲-6戰機一致。根據這家總部位於維吉尼亞州阿靈頓的研究所報告指出，這些戰機在改裝為無人機後，已部署於福建省5處基地與廣東省1處基地。
密契爾航太研究所資深研究員達姆（J. Michael Dahm）表示，解放軍已在台海周邊機場部署約200架或更多改裝無人機。
曾任美國海軍情報官的達姆指出，這些由戰機改裝的無人機將在攻擊台灣的初期階段投入作戰，直接飛向目標，其用途更趨近於巡弋飛彈，而非傳統自主或遙控的無人飛行載具（UAV）。
達姆說：「它們會以大規模數量攻擊台灣、美國或盟軍目標，有效壓垮防空系統。」他利用開源情報和商業衛星影像彙整報告數據。
中國在全球商用無人機市場佔主導地位，同時也大幅投資軍用無人機技術，以建立必要時武力奪取台灣所需的火力。空戰專家指出，這些改裝無人機只是中國日益擴大的空中武力組合之一，其他還包括配備遠距打擊飛彈的轟炸機、現代化戰機、彈道飛彈、巡弋飛彈，以及大批新型無人機群。
北京視台灣為其領土，從未放棄以武力統一的選項。台灣則拒絕中國主權主張，強調台灣未來應由台灣人民決定。本月，美國情報界評估認為中國目前並未計劃於2027年入侵台灣；但五角大廈去年底發布的年度中國軍力報告則指出，中國「預期在2027年前具備對台作戰並取勝的能力」。
一名台灣資深國安官員表示，這些無人機的主要目的是在攻擊第一波中「耗盡台灣防空系統」。他指出，為避免中國打擊高價值目標，台灣勢必面臨以昂貴飛彈進行攔截的成本效益問題。本周提交立法院的報告中，台灣國防部概述加速採購新一代反無人機系統的計劃。
台灣國防部並向路透提供國防安全研究院2022年的一份報告，當中將這類無人機形容為「不可忽視的非對稱作戰形式」。
中國國防部與國台辦未回應置評請求，美國國防部亦未對此發表評論。
澳洲格里菲斯大學（Griffith University）訪問學者、曾於五角大廈任職的雷頓（Peter Layton）指出，一旦台海爆發衝突，中國可能會發動由攻擊機、不同軌跡的飛彈以及速度各異的無人機組成的「大規模攻擊波」。他說：「各種不同威脅會同時出現，將構成防空系統的噩夢。」
衛星影像顯示，在福建龍田空軍基地，多架改裝為無人機的殲-6戰機整齊排列於跑道旁。
儘管這些無人機不屬於中國最先進、最具威脅性的機型，但攔截成本高昂。雷頓指出，烏克蘭戰場使用的小型高速攔截無人機難以有效擊落這類目標，「殲-6需要用昂貴飛彈才能攔截」。
烏克蘭衝突與美以對伊朗戰爭顯示，無人機已成現代戰爭關鍵要素之一。部分機型可大量生產、集群部署，並在戰損後迅速補充。
中國同時正研發新型無人機，包括專家認為可自航空母艦運作的匿蹤攻擊無人機。軍事觀察人士與安全分析師指出，中國也已在測試以無人機執行欺敵行動，可能作為對台攻擊的預演。
雙發動機的殲-6源自1950年代蘇聯米格-19（MiG-19）戰機。根據美國空軍空軍大學（Air University），該機及其他蘇聯衍生機型一直是中國戰鬥機隊主力，直到1990年代中期。達姆估計，已有超過500架此類戰機被改裝為無人機，型號稱為殲-6W。
中國空軍去年9月在東北長春航空展展示其中一架改裝機。中國國防部公布的現場照片顯示，展板將其標示為「殲-6無人機」，並說明「本機為殲-6戰機改裝型」。
根據展板資訊，該機已移除機砲與其他裝備，並加裝自動飛行控制系統與地形匹配導航技術。該無人機於1995年完成首次成功試飛，可用作攻擊機或作為戰機飛行員、高射砲、地對空飛彈或雷達操作員的訓練靶機。
達姆指出，這些部署於台海附近的空軍基地，在戰時也可能遭台灣及其盟友反擊。他說：「解放軍戰術想定是在行動初期數小時內，一次性發射所有無人機。」
