英國一名大臣警告，歐盟推動的「歐洲製造」計劃，可能衝擊高度整合的跨境供應鏈，並在倫敦與部分歐盟成員國之間製造不必要的貿易壁壘。這番表態出現在歐盟執委會即將於下周公布新法之際，該法案擬要求受公共資金支持的戰略產業，必須確保一定比例的產品於歐洲境內製造。
綜合路透、英國《衛報》報導，英國歐盟關係事務大臣湯瑪斯-西蒙茲（Nick Thomas-Symonds）在馬德里一場經濟活動上說：「我的擔憂是，如果採取非常嚴格的優先採購要求，將面臨衝擊我們高度整合供應鏈的風險，並在英歐關鍵產業間造成不必要的貿易壁壘，推高成本。」他補充說：「這顯然會影響英國與西班牙之間的供應鏈。」
他指出，英國與歐盟正面臨提升競爭力與生產力等共同挑戰。「英國是西班牙第四大投資國。我們若對彼此造成不必要的經濟損害，將無法應對這些挑戰。」
英國在正式脫歐六年後，在首相施凱爾（Keir Starmer）領導下，正努力改善與歐盟這個最大貿易夥伴之間的外交與經濟關係。
施凱爾已暗示，英國可能進一步與歐盟單一市場接軌。歐盟單一市場允許商品、服務、資本與人員在成員國之間自由流動，並可能超越去年5月與歐盟領導人達成的共識。
然而，布魯塞爾此刻正同步推動更具保護色彩的產業政策。歐盟領導人本月稍早在比利時舉行的高峰會上達成協議，將推進「購買歐洲貨」（Buy European）政策，目標是在地緣政治動盪之際，確保歐洲大陸的未來。
在經濟不確定時期，面對川普政府的關稅議程，以及中國向歐洲出口大量受補貼商品，歐盟27個成員國一直尋求提升歐洲相對於美國與中國的競爭力。
「購買歐洲貨」計劃長期以來一直由法國推動，但也面臨義大利、德國等成員國的批評。德國的汽車製造商擁有全球化的生產布局，他們擔心相關規定可能過於狹隘。
目前擬議中的草案對「本土」的界定雖有明確紅線，但也預留了彈性。根據草案，「歐洲製造」計劃將「歐洲」界定為歐洲經濟區（European Economic Area，EEA），也就是27個歐盟成員國，加上冰島、列支敦斯登與挪威，但不包括英國。不過，草案也指出，未來可能納入其他「可信賴夥伴」。
面對來自中國的競爭，以及美國關稅政策帶來的不確定性，這項倡議是歐盟強化本土產業、降低對外國供應商依賴的一環，涵蓋清潔能源與先進製造等領域。
歐盟執委會預計於本月稍晚公布《產業加速器法案》（Industrial Accelerator Act），預料將針對太陽能電池板與電動車等一系列策略性產品，設定歐洲本土含量的目標。
