日本水產廳12日扣押一艘在日本專屬經濟區作業的大陸漁船，並逮捕了現年47歲的陸籍船長鄭念力，在陸外交部呼籲日方要遵守《中日漁業協定》並支付現金擔保後，鄭念力已被釋放並返回大陸。2010年，另一艘大陸漁船的船長被捕後，因日方遲遲不肯放人，導致中日外交急遽惡化。
12日在長崎縣五島市女島西南約170公里海域，日方以涉嫌無視停船命令並駕船逃逸為由，扣押這艘載有11人的大陸漁船，大陸外交部13日下午主持例行記者會時表示，中國政府一貫要求中國的漁民依法依規作業，同時堅決維護中國漁民的合法權益。希望日方嚴格遵守《中日漁業協定》，公正執法，保障中方船員安全和合法權益。
綜合日媒報導，中方提供現金擔保後，鄭念力已獲釋並返回大陸。
根據《中日漁業協定》，締約雙方根據互惠原則，按照協定及有關法令，準許締約另一方的國民及漁船在其專屬經濟區從事漁業活動，締約的授權機關，在逮捕或扣留締約另一方的漁船及其船員時，應通過適當途徑，將所採取的行動及隨後所施加的處罰，迅速通知締約另一方，同時被逮捕或扣留的漁船及其船員，在提出適當的保證書或其他擔保之後，應迅速獲得釋放。
此次事件發生的時間點，正是中日關係持續惡化之際，陸駐日大使吳江浩10日公開直言，「當前中日關係面臨邦交正常化以來最為嚴峻複雜的局面，責任完全在日方」，並重申台灣問題屬於中國內政，不容外部勢力干涉，中方捍衛國家主權與核心利益的立場堅定不移。
回顧過往，2010年9月釣魚台海域曾發生類似事件，引發中日關係急遽惡化。當時，一艘陸漁船與日本海上保安廳巡邏船發生衝撞，陸籍船長詹其雄隨後遭日方逮捕。日本決定延長拘留後，引發陸方強烈反制，包括暫停中日省部級以上交流，並一度中止對日稀土出口，導致日本部分汽車業者停產、股市連日下挫，最終日方迅速釋放該名船長。
