美國商務部於19日公布鋼鋁新關稅清單，由於公布時間突然並溯及既往、涵蓋稅目高達407項、涉及金額多達3200億美元，消息一出，美股劇烈震蕩，那指跌1.46%，創4月關稅戰開打以來最大跌幅，標普下跌0.59%，道瓊指上下震蕩近400點，收漲10點。
美國商務部的鋼鋁新關稅清單可以說公布得「又快又猛」，產品類別高達407項，而且僅有關稅稅目，實際涵蓋產品種類尚不清楚，主要新增清單包括風力渦輪機及其零部件、移動式起重機、推土機和其他重型設備、軌道車輛、傢具、壓縮機和泵浦，以及數百種其他產品，例如，電單車和餐具等400餘種包含鋼鋁金屬的產品也新增50%關稅，並於8月18日起實施，運輸中的貨物也要加徵新關稅。
綜合各方消息，407項鋼鋁產品的涵蓋範圍模糊不清，尤其是已經運往美國的商品應該如何處置，鋼鋁關稅是否在國別相對關稅基礎上追加也不明朗，美國報關行和進口商幾乎沒有接到任何有關這一變更的通知。
據美國媒體報導，歷經6個月的川普貿易戰和先前新冠病疫情，跨境貿易的貨運公司、貨主和中間商本來已經有了心理準備，但鋼鋁關稅的最新通知涵蓋範圍之廣、執行速度之快，還是讓很多人感到意外。
總部在密西根州的貿易合規諮詢服務機構Trade IQ的總裁布萊恩特（Shannon Bryant）表示，2025年以來，他經歷了許多這種在最後一刻措施落地的情況，而這一次尤其如此，極大影響了他的每一個客戶。
布萊恩特說，「之前的公告至少有一些在運中貨品可以豁免，這樣，進口商至少可以做出合理的購買決定，但這一次不同，完全就是打得你措手不及。」
新的鋼鋁關稅清單包括汽車零部件、化學品、塑料和傢具部件，「基本上，只要是亮閃閃的、金屬的，或者與鋼或鋁有些許關係的，就很可能在名單上」。物流巨頭Kuehne + Nagel International AG美國海關副總裁鮑德溫（Brian Baldwin）在「領英」的貼文中寫道，「這不是簡單的新增一項關稅，而是鋼鋁衍生製品監管方式的戰略性變化。」對衍生產品徵收關稅的難度在於，必須確定某一商品中目標材料所占的百分比。
美國貨運代理公司Flexport也貼文指出，對於許多品牌而言，新鋼鋁關稅意味著必須追著供應商要詳細資料，包括鋁的重量、海關價值百分比，以及鑄造／冶煉的國家，合規的負擔「是巨大的」。
此輪鋼鋁新關稅涉及範圍極為廣泛，涵蓋電單車、貨運設備、兒童安全座椅、餐具，及以金屬作為容器或包裝的個人護理產品等。
美國密西根州立大學供應鏈管理教授米勒（Jason Miller）基於2024年進口統計保守估計，當前鋼鋁關稅覆蓋的商品價值約為3280億美元；他在發給彭博新聞的郵件中指出，這一數字是2018年的6倍，較關稅調整前覆蓋的1910億美元商品價值大幅增長。
布萊恩特的客戶包括化妝品和商用炊俱進口商，她於18日致函華府官員警告稱，層層關稅的複雜性已使專業人士難以應對，「對於小型進口商而言，面對的是完全不可能的局面」。
布萊恩特表示，她實在想不出哪個客戶沒有受到影響，這些都是雇傭美國人的美國公司，卻遭到了自己政府的埋伏。
