美國總統川普（Donald Trump）16日宣布，已撤回對加州高鐵計劃的聯邦資金，強調不會再給這場「紐森騙局」（Newscum SCAM）一毛錢，兌現先前終止資助的承諾。交通部長達菲（Sean Duffy）也痛批該計劃「該是收場的時候了」。加州州長紐森（Gavin Newsom）則揚言強力反擊，並抨擊川普此舉是「送給中國的大禮」。
綜合政治新聞網站Politico、美國廣播公司新聞網（ABC News）報導，川普過去數月來多次威脅，將取消歐巴馬（Barack Obama）與拜登（Joe Biden）政府時期核撥的約40億美元補助，該筆資金原計用於貫穿加州中央谷地、最終連接洛杉磯與舊金山的高速鐵路建設。
川普在他的社群平台Truth Social發文表示：「我懷著無比興奮的心情宣布，我已正式讓你們擺脫繼續為加州那條『天價又毫無意義的高鐵』的浪費納稅錢。這個荒唐的計劃是由無能的加州州長紐森主導，已經浪費納稅人數千億美元，除了超支之外什麼也沒得到。」
川普說：「我們當初被承諾的鐵路至今根本不存在，而且永遠不會實現。」並指出：「這項工程預算嚴重超支、法規繁瑣，最後沒真正交出成果。」川普說：「多虧交通部長達菲的努力，這場『紐森騙局』將永遠得不到聯邦一毛錢！」
川普的宣布緊接在美國交通部上月發出一份措辭嚴厲的報告之後。該報告批評這項高鐵計劃「屢次錯過時程、預算短缺，且誇大預估載客量」。
報告也指出，高鐵初期路段不太可能在2033年如期完工，而這是獲得聯邦資金的前提條件之一。
達菲隨後發表聲明指出，聯邦鐵路管理局已終止對加州高鐵計劃尚未動用的約40億美元資金。他批評該項目為「加州高速鐵路大騙局」，並稱其1350億美元的預估總成本，相當於讓舊金山與洛杉磯的每位居民來回搭飛機近200次。
達菲在X平台發文指出，計劃成本激增是聯邦撤資的主因。聯邦鐵路管理局代理局長費利（Drew Feeley）則於16日致函加州官員，指控該計劃未遵守補助協議。
高鐵目前估算總成本已達1280億美元，幾近原始預估（330億美元）的四倍。
達菲表示：「這是加州自己的錯。紐森（加州州長）和一眾民主黨同夥多年間默許這場浪費。聯邦資金不是空白支票，拿了錢就必須拿出成果。」並稱：「這場騙局該是時候收場了。川普總統與我將始終捍衛納稅人的每一分錢，只用於真正宏大、美麗的計劃。」
對此，加州州長紐森表示將強力反擊，並批評川普此舉是「送給中國的大禮」。
紐森在聲明中表示：「川普想把未來拱手讓給中國，放棄中央谷地（Central Valley）。我們不會坐視不管。」並補充：「德州高鐵連起步都做不到，而我們已大幅領先，正進入鋪軌階段，建設全美唯一的高鐵系統。加州將動用一切手段對抗這項非法決定。」
加州高鐵初期路段規劃貫穿農業重鎮中央谷地，該區長期資源投入不足，若高鐵建成，不僅可促進就業與交通平權，也象徵將未來運輸投資重心擺脫沿海都會，擴及加州內陸地區。
他另在X平台回嗆達菲說：「我們才不會聽從連飛機都管不好的人指手畫腳。」
聯邦撤資勢將引發冗長訴訟，並加劇川普與長期主張高鐵計劃的紐森之間的政治對抗。加州檢察總長邦塔（Rob Bonta）發言人尚未回應媒體詢問。
中國目前擁有全球規模最大的高速鐵路網，營運里程超過4萬公里，並積極將高鐵技術輸出至東南亞、中東、非洲等地。美國至今尚無一條真正商業化營運的高鐵路線，加州高鐵則是全國唯一進入施工階段的專案。
