交通部27日舉行「520周年施政成果記者會」，針對影片中行人稱「好好走路是個小確幸」，部長陳世凱回應，行人地獄是國外報導使用的形容詞，是否真是行人地獄見仁見智，但台灣交通事故與死傷人數確實偏高，但政府近年已積極推動改善。而日前三峽、北市等地發生嚴重衝撞事故，多個民團也呼籲政府及立委修法加重罰則、強化校園周邊安全，並定期檢驗駕駛資格，防止悲劇重演。
交通部原訂5月20日於綠島舉辦總統就職1周年記者會，但因發生三峽車禍事故延期，27日於桃園監理站舉辦周年記者會。會後陳世凱接受媒體聯訪，被問到關於影片中，行人稱好好走路變成「小確幸」，陳世凱回應，「行人地獄2、3年前因國外的媒體報導這樣的形容詞，但這樣的形容詞適不適合台灣，大家見仁見智，有人會這麼說，有人不這麼說」。
陳世凱指出，台灣的交通事故的比例確實是比其他國家高，台灣的死傷的比例確實是也高，但每個國家交通環境狀況不同，其他國家不像台灣，看不到這麼多機車與汽車，台灣交通環境有很多層面要努力，專家也都提供很多建議，從教育、監理、執法等。
陳世凱強調，這幾年政府真得很努力，投入4年400億來改善包含行人走路的步道等，道安三支箭政策都努力在做，也希望車輛有更明亮的視野，也就是汽車隔熱紙的規範，6月指引就會上路。
陳世凱也提到，近幾年明顯感受到駕駛願意停讓的比率愈來愈高，強調停讓不是文化，而是法規限制，行人安全的改善持續推進，數據也顯示，今年行人1至2月死亡數字創新低，目前台灣的交通環境大家還不滿意，改進的步伐還是會繼續邁進。
此外，本月全台發生多起老人開車衝撞事故，多個民間團體，包括全國家長教育志工聯盟、台灣魯冰花教育智庫、國教行動聯盟、赤子心教育基金會27日籲政府及立委修法加重罰則，強化學校周邊交通安全設施及措施，包括設置實體人行道、防護欄、庇護島及減速帶等，以及駕駛者的資格應定期檢驗，杜絕憾事再次發生。
針對無照駕駛，陳世凱表示，目前無照駕駛累犯人數占比高達70％，顯見現行罰則社會大眾根本不怕，因此宣布修法，未來無照駕駛罰鍰金額，將比照酒駕提高，且罰則累計沒有上限，會扣車、扣牌，就算再有錢，被抓也會有壓力，而扣車、扣牌對一般駕駛人也應會達到嚇阻的作用。
換照部分，陳世凱指出，以周邊國家來說，韓國、新加坡規範65歲、日本70歲需換照，這些國家都是我國參考的對象，台灣目前設定75歲換照，台灣過去是參考日本規範，未來也會以日本的方式作為參考、學習對象。
至於未來是否下修換照年齡，或是考照後每10年都要回訓，陳世凱說，換照年齡是否下修還在採納各方意見，很多長者認為自己身強體壯，不需要回訓，但希望協助更多人強化駕駛能力，至於是否還要擴及其他範圍，未來都會滾動檢討。
