政府近年來正大力推動半導體Ｓ廊帶，行政院政務委員兼工程會主任委員陳金德今（23）日率隊，視察「國道7號高雄路段新建工程」。由於此案歷經多年評估規畫，終於在2023年核定，並進入基本設計階段審議。陳金德要求交通部，力拚於明年初動工、2030年完工，以解決高雄港口輸運、提升市區交通韌性。
陳金德南下視察國7號，行政院南部聯合服務中心副執行長謝文斌、高雄市議員張勝富、邱俊憲及黃彥毓等人陪同。
陳金德說，交通部自2007年啟動國道7號規畫，歷經17年籌備評估含12年環評審查，終於迎來最後一里路。陳特別要求高公局採7標併行方式進行，力拚於2030年7月完工。
此外，由於高雄捷運黃線、小港——林園線、高屏2快、高鐵延伸屏東等多項重大交通建設也將陸續推動，陳金德也請高公局務必與高雄市政府定期溝通、檢討工程相關介面問題，讓每一項公建都能依時程順利推展。
國道7號除了原本改善高雄港聯外運輸的功能外，更可紓解現有國道1號、國10及台88線交通壅塞問題，及避免大型車行經高雄市區道路，導致安全疑慮及路面破損問題，讓高屏地區擁有更多元的替代路廊。
陳金德說，這也是落實賴清德總統「均衡台灣」發展理念的關鍵工程，對打造「大南方新矽谷」，串聯南部區域整體交通韌性、提升產業升級與區域均衡發展皆具戰略意義，可說是支撐南部產業轉型升級的關鍵骨幹。
高公局表示，國7號工程經費達1357億9000萬元。國7號全長約23公里，橫貫林園、大寮、鳳山、鳥松、大樹至仁武，設有2座系統交流道及5座服務交流道。
