自川普（Donald Trump）政府成立「政府效能部門」（Department of Government Efficiency，DOGE）以來，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在其中扮演重要角色，但也引發強烈反彈。馬斯克22日表示，下月起，他將大幅減少投入DOGE的時間，以便專注於經營特斯拉及旗下其他公司。在馬斯克釋出訊息後，特斯拉股價盤後上漲逾5%。
路透報導，馬斯克因主導削減美國聯邦政府職位的DOGE計劃而成為政治爭議焦點，特斯拉門市近來接連遭抗議與破壞。投資人也抱怨馬斯克花在特斯拉的時間過少，對公司銷量暴跌表達憂慮。
馬斯克在財報電話會議中對分析師表示：「從下個月開始，我將把更多時間投入特斯拉。」並說：「DOGE的主要架構工作如今大致已告一段落。」馬斯克強調，未來仍會「在有需要、總統也希望我繼續參與的情況下」，每周投入一到兩天處理政府事務。並補充，自己仍打算將約40％的時間投入DOGE相關事務。
美媒財經內幕（Business Insider）報導，馬斯克一開始就未打算長期擔任DOGE相關職務。作為「特別政府僱員」，馬斯克依法一年內最多僅能任職130天。根據川普原先發布的行政命令，DOGE計劃可持續運作至2026年7月4日、即美國建國250周年。不過，在DOGE多數高層是馬斯克親信的情況下，這項計劃的後續發展仍不明朗。
在馬斯克釋出訊息後，特斯拉股價盤後上漲5.5%，稍早在財報公布前曾上漲4%。不過，該股股價較去年12月高點已接近腰斬。
特斯拉當天公布第一季財報，汽車本業盈利略優於市場低標預期，並表示平價車型的生產計劃仍在推進。但公司同時警告，因全球貿易政策變動難以預測，未來3個月將重新評估成長預測。特斯拉在聲明中指出：「全球貿易政策的不確定性，加上政治氛圍變化，都可能在短期內對我們產品需求產生重大影響。」
美中關稅戰也為特斯拉營運增添變數。路透報導，在美國將對中國進口商品關稅上調至145%後，特斯拉已暫停部分中國零組件進口，中方則以關稅反制，導致特斯拉暫停在中國接受Model S與Model X的新訂單。
馬斯克當天表示，自己仍支持降低關稅，然而他也坦言，汽車市場需求受經濟不確定性影響，「當人們面臨經濟不安時，往往會延後像買車這樣的大額支出。」他補充說：「如果沒有宏觀經濟的不確定因素，我們認為需求不會減少。」不過，馬斯克也指出，相較於汽車業務，關稅衝擊將對特斯拉能源業務造成更大影響。
特斯拉表示，計劃於2025年上半年推出平價車型，使用現有生產平台與組裝線，放棄原本打造全新低價車款的計劃。路透稍早引述消息人士報導，特斯拉平價車計劃包括美國製、簡化版的熱賣SUV車型Model Y，但量產時程將延後數月。
特斯拉還重申，計劃今年6月在德州奧斯汀推出自動駕駛計程車（robotaxi）車隊仍按原計劃進行，目前正爭取許可。不過，外界對該技術安全性與可能引發的訴訟風險仍存疑慮。馬斯克表示，預計到明年下半年，將有數百萬輛特斯拉車輛具備全自動駕駛能力。
